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老虎嘴放煤猛于虎一事故經(jīng)過2006 年 2 月 3 日夜班 21 時(shí),工區(qū)調(diào)度員接綜掘工區(qū)電話,匯報(bào) 23410 溜煤眼已滿,班長(zhǎng)王鳳全立即安排職工趙全文前去放煤.當(dāng)趙全文到達(dá)工作地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)溜煤眼有淋.
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三斜井?dāng)嗬K事故一事故經(jīng)過3 月 7 日,柴里礦三斜井東勾提升至上車場(chǎng)處,車房突然斷電,東勾由于存有余繩,礦車迅速下滑,造成鋼絲繩在勾頭處斷裂,影響生產(chǎn)近 10 小時(shí).二事故原因1主要原因提升至上扒勾變.
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主井西鉤箕斗墜落事故一事故經(jīng)過7 月 7 日 11 時(shí),柴里礦主井絞車在調(diào)繩發(fā)生西鉤箕斗帶繩墜落的重大機(jī)電責(zé)任事故,影響礦井原煤提升 56 小時(shí),影響產(chǎn)量 1 萬噸,直接經(jīng)濟(jì)損失近 3 萬元,間接經(jīng)濟(jì).
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主井西勾箕斗卸載閘門掉落事故一事故經(jīng)過2008 年 4 月 8 日 3 時(shí),主井煤樓信號(hào)工,在西勾箕斗到位操作時(shí),發(fā)現(xiàn)箕斗卸載閘門沒有了,立即匯報(bào)車間,車間值班人員立即組織維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)井筒裝備.
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南副井上井口推車機(jī)斷軸事故一事故經(jīng)過2003 年 12 月 6 日 21:30 分,上井口信號(hào)工匯報(bào)車間,東勾推車機(jī)不轉(zhuǎn),值班人員通知維修工去井口處理,維修人員發(fā)現(xiàn)推車機(jī)軸斷了,立即進(jìn)行更換.21:5.
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單人作業(yè)不可取 梯倒人歪自傷殘一事故經(jīng)過:2001 年 2 月,某礦通防工區(qū)隔爆設(shè)施安裝維護(hù)工趙某等三名同志按照單位安排到西采區(qū) 3411 工作面軌道巷安裝隔爆水袋棚,扎水袋鉤時(shí),由于巷道較高,站在叉.
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南強(qiáng)力皮帶抽鋼絲繩事故一事故經(jīng)過2007 年 8 月 31 日凌晨 3 時(shí) 36 分,皮帶在運(yùn)行過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,機(jī)頭司機(jī)立即停車,并向當(dāng)班班長(zhǎng)匯報(bào),班長(zhǎng)曹建國(guó)接到匯報(bào)后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)查看原因,在巡查.
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帶負(fù)荷拉刀閘 險(xiǎn)釀傷人事故一事故經(jīng)過2001 年 6 月某日原機(jī)電科二運(yùn)車間一水平中央泵房.當(dāng)班操作司機(jī)王某劉某值班,由于排完水需停泵,司機(jī)劉某對(duì)王某說你去停泵,王某就去進(jìn)行停泵操作,而劉某也沒有去進(jìn).
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檢查不細(xì) 死角出現(xiàn)一事故經(jīng)過2003 年 8 月 26 日夜班,絞車運(yùn)行期間運(yùn)搬扒勾工孔某發(fā)現(xiàn)南提升容器一平衡尾繩連接處下墜 50mm,及時(shí)向有關(guān)單位進(jìn)行了匯報(bào),有關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行了及時(shí)處理,消除了死角.
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監(jiān)督檢查不嚴(yán)細(xì),失爆危及安全生產(chǎn)一事件經(jīng)過2007 年 2 月 21 日中班,安監(jiān)處組織人員在東翼 375 補(bǔ)切進(jìn)行安全檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)綜掘機(jī)跟機(jī)語(yǔ)言報(bào)警器電源線破皮露銅芯,屬井下低壓36V小型電氣設(shè)備失.
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觀察頂板支護(hù) 養(yǎng)成良好習(xí)慣一事故經(jīng)過:2003 年 12 月 23 日中班,某礦通防工區(qū)測(cè)塵工張某在井下2313 炮采工作面測(cè)塵期間,由于工作面頂板壓力大,支護(hù)不完好,支柱歪倒后砸到測(cè)塵工張某的左肩上.
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轉(zhuǎn)運(yùn)回收局部通風(fēng)機(jī),礦車放大滑一事故經(jīng)過:2 月 16 日早班,某礦通防工區(qū)風(fēng)筒工胡某兼信號(hào)把鉤工陳某兼小絞車司機(jī)等三人在 3 下軌道下山轉(zhuǎn)運(yùn)回收局部通風(fēng)機(jī)時(shí),將未掛鉤頭的礦車推下,造成礦車放大滑,撞.
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盲目檢修釀惡果一事故經(jīng)過7 月 8 日中班,殘采一隊(duì)在 2321 材料道施工中,送煤車的電瓶車行至溜煤眼后,突然發(fā)生故障,不能正常運(yùn)行.于是就找來當(dāng)班跟班電工屈某進(jìn)行維修,屈某來到現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)電瓶車停放的.
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鐵絲U 型銷一事故經(jīng)過:2004 年 8 月中旬,某礦通防工區(qū)防塵工李某在 2361 工作面軌道巷接煤體注水孔,由于 U 型銷不夠,注水工李某便用 10鐵絲代替 U 型銷,開啟閥門后,由于注水泵壓力較.
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運(yùn)行中摘鉤,礦車掉道傷人一事故經(jīng)過2006 年 2 月 22 日中班,2368 工作面中,轉(zhuǎn)料工王某在下扒鉤扒勾,當(dāng)?shù)V車行至下車場(chǎng) 10 米處,王某爬到全速下滑的礦車上摘鉤截取車皮,同時(shí)另一名把鉤工劉.
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56 爐多臺(tái)給煤機(jī)連續(xù)堵煤事故一事故經(jīng)過:2003 年 9 月 15 日 10:19 分 6B 磨煤機(jī)出口溫度突然迅速上升,最高 101,磨煤機(jī)電流從 38A 降到 25A,6B 磨堵煤了,值班員立即.
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4A 爐水泵電機(jī)軸承燒損事件4A 爐水泵電機(jī)軸承燒損事件一事故經(jīng)過2001 年 3 月 25 日中班,運(yùn)行值班員根據(jù)運(yùn)行部4 小修后啟動(dòng)檢查的規(guī)定,進(jìn)行4 爐爐水泵系統(tǒng)的檢查.19:30 分,檢查到4.
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1A 引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)燒壞事件一事件經(jīng)過1A 引風(fēng)機(jī)于 2 月 8 日開始對(duì)電機(jī)和風(fēng)機(jī)進(jìn)行解體大修,3月 9 日電機(jī)大修工作結(jié)束,試運(yùn)近 3 小時(shí),檢查空載電流軸承振動(dòng)和軸承溫度均在正常范圍內(nèi).3 月 1.
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5 機(jī)組兩臺(tái)給水泵故障跳機(jī)事件2004 年 2 月 3 日及 2004 年 2 月 13 日,安監(jiān)部組織相關(guān)人員對(duì)5 機(jī)組 2004 年 2 月 3 日跳機(jī)事件進(jìn)行了分析.會(huì)議認(rèn)為:造成5 機(jī)組 MF.
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主井扇形閘門變形事故一事故經(jīng)過2007 年 11 月 4 日 5 時(shí) 50 分,主井硐室信號(hào)工反映,西勾扇形閘門落不下去,無法進(jìn)行裝載操作.運(yùn)轉(zhuǎn)一隊(duì)值班人員與當(dāng)值井筒工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng).經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主井西勾.
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主井低壓柜電度表?yè)p壞事故一事情經(jīng)過2008 年 1 月 3 日 3 時(shí) 40 分,主井司機(jī)在絞車停運(yùn)期間發(fā)現(xiàn)低壓柜上方的電度表著火,立即用滅火器進(jìn)行滅火,隨即匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)一隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理.夜班值班電工.
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除氧器水位高的誤操作一事故經(jīng)過2004 年 10 月 30 日 12:241機(jī)組負(fù)荷 290MW,除氧器水位發(fā)異常報(bào)警,水位此時(shí)為215mm,立即啟動(dòng) 1A 凝結(jié)水補(bǔ)水泵,除氧器和凝汽器水位略有上升后.
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1 汽輪機(jī)小修試運(yùn)進(jìn)水事故一事故經(jīng)過2005 年 2 月 17 日白班,值接到準(zhǔn)備啟機(jī)的命令后,值長(zhǎng)單元長(zhǎng)立即指揮著值班員,從爐水泵注水沖洗到注水,啟動(dòng)其它設(shè)備,做各項(xiàng)試驗(yàn),到鍋爐上水,做了很多工作.
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4 爐撈渣機(jī)故障一事故經(jīng)過2004 年 6 月 4 日白班下午檢修公司對(duì)二期濃縮機(jī)進(jìn)行清淤處理,工作完成后由盛邦公司檢修回水泵壓力表管.為保障施工正常進(jìn)行,運(yùn)行值班人員于 16:20 將撈渣機(jī)電流百分.
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6 機(jī)密封油系統(tǒng)跑油事件一事故經(jīng)過2004 年 7 月 30 日 00:42 值接班巡檢時(shí),剛走到6 機(jī)真空泵附近時(shí)突然聽到砰的一聲響,發(fā)現(xiàn)6 密封油箱底部突然大量噴油,值電氣值班員甲某正好巡檢經(jīng)過密.
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主井罐道繩斷兩絲事故一事故經(jīng)過2001 年 7 月 17 日 15 時(shí),主井司機(jī)在東勾箕斗上提至上井口時(shí),發(fā)現(xiàn)電機(jī)電流過大,電機(jī)有異常聲音,停車匯報(bào)車間值班人員,車間值班人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,組織井筒維修人.
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2 機(jī)組水位高跳閘一事故經(jīng)過2005 年 3 月 13 日 19:282 機(jī)組由于鍋爐受熱面泄漏突然加劇,導(dǎo)致 2B 引風(fēng)機(jī)負(fù)荷加大而失速.負(fù)荷迅速下降至110MW.給水量大幅度降低,汽包水位迅速降低.
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5 爐 5C 爐水泵電機(jī)燒損事故一事故經(jīng)過2004 年 2 月 4 日早 8 時(shí),因5 爐 5C 爐水泵6 濾網(wǎng)差壓高,廣東火電拓奇檢修公司在鍋爐分部填好更換5 爐 5C 爐水泵6濾網(wǎng)工作票后,采取如.
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主井停運(yùn)事故一事故經(jīng)過2007 年 1 月 29 日 19 時(shí) 55 分,主井硐室信號(hào)工反映,信號(hào)臺(tái)面板無顯示信號(hào),無法進(jìn)行裝載操作.車間值班人員及時(shí)安排當(dāng)值電工周長(zhǎng)民王文軍進(jìn)行處理.經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)沒有由.
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摔傷事故一事故經(jīng)過2011 年 5 月 13 日上午 9 點(diǎn) 30 分左右,劃線工宗在鉚焊車間西跨從拖拉機(jī)車盤上卸唐口連桿時(shí)不慎踩空,從車盤上掉下來,右臂碰在車盤的槽鋼上,造成右小臂骨折.二原因分析1.
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1 機(jī)真空下降事故一事件經(jīng)過2004 年 9 月 16 日白班,1 機(jī)組1A 真空泵運(yùn)行,1B 真空泵備用.10:00,聯(lián)系熱工處理1B 真空泵入口總門狀態(tài)不對(duì)缺陷.10:47:30 秒,熱工人員在試.
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5 機(jī)組兩臺(tái)小機(jī)異常運(yùn)行事件一事件經(jīng)過2005 年 6 月 13 日 8:06,5 機(jī)組加負(fù)荷至 240MW,5A5B汽泵先后切至轉(zhuǎn)速自動(dòng),監(jiān)盤值班員李高多次切 5A5B 小機(jī)至鍋爐自動(dòng)不成功,8:0.
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主井傘齒輪軸斷裂事故一事故經(jīng)過2007 年 3 月 26 日下午 16:25 分,主井司機(jī)田麗敏匯報(bào),主井絞車深指器指示針不動(dòng),經(jīng)查為傘齒輪軸斷裂,值班領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)組織人員處理,更換新傘齒輪軸后,于 17.
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南副井換向接觸器不吸合一事情經(jīng)過2008 年 1 月 12 日 10 時(shí) 40 分,南副井司機(jī)準(zhǔn)備提人期間發(fā)現(xiàn)送不上電,立即匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)一隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理.當(dāng)班值班電工值班管理人員及工程技術(shù)人員迅速到達(dá).
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干河礦33采區(qū)皮帶硫化失敗導(dǎo)致工期延長(zhǎng)的分析2012 年 3 月 3 日,干河礦全礦檢修期間,在硫化采區(qū)強(qiáng)力皮帶過程中,因技術(shù)原因硫化失敗,導(dǎo)致二次進(jìn)行硫化,比計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間延長(zhǎng) 11 小時(shí).3 月 5.
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江西煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司尚莊煤礦1222其他事故調(diào)查處理報(bào)告2021 年 12 月 22 日 15 時(shí),江西煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司尚莊煤礦簡(jiǎn)稱尚莊煤礦507 綜采工作面在拖運(yùn)刮板運(yùn)輸機(jī)槽板過程中發(fā)生一起.
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青海省海北州西海煤炭開發(fā)有限責(zé)任公司柴達(dá)爾煤礦814重大潰砂潰泥事故案例2021 年 8 月 14 日,青海省海北州西海煤炭開發(fā)有限責(zé)任公司柴達(dá)爾煤礦發(fā)生重大潰砂潰泥事故,造成 20 人死亡,直接經(jīng)濟(jì).
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某電廠斗輪機(jī)尾車頭部該向滾筒燒毀事故一事故經(jīng)過2007 年 4 月 1 日,燃料班組正在使用 202 號(hào)斗輪機(jī)進(jìn)行加倉(cāng)作業(yè).巡檢工按照燃料專業(yè)定期切換制度,測(cè)量燃料系統(tǒng)各滾筒軸承座溫度,1 時(shí) 0 分.
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店坪5935KV站停電事故2013 年 5 月 9 日 21:55 分和 23:11 分,店坪 35KV 變電站1主變高后備過流保護(hù)動(dòng)作,造成店坪礦全礦停電兩次,主扇分別停運(yùn) 3 分鐘,102001 .
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寧夏銀星煤業(yè)有限公司10 30煤倉(cāng)潰倉(cāng)事故調(diào)查報(bào)告2021 年 10 月 30 日 14 時(shí) 10 分左右,寧夏銀星煤業(yè)有限公司1110m 煤倉(cāng)在放倉(cāng)過程中發(fā)生潰倉(cāng),大量泥渣瞬間涌出將給煤機(jī)及作業(yè)平臺(tái).
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