《輸煤快裝系統試運跑煤壓道眼事件》描述了2007年12月3日21:40分，煤礦二期快裝系統試運過程中發生的一起事故。輸煤調度張先國與鐵運調度溝通后，組織59流程啟動，69節車皮于21:47分到達快裝系統。由于露天礦破碎系統供煤不足，快裝系統多次等待供煤。0:00分，裝完28節車皮后，操作人員唐銘誤按“循環稱重”按鈕，導致定量倉內61噸煤部分落入車皮，約30噸煤堆積在兩節車皮之間，造成車皮無法行走。輸煤調度迅速聯系鐵運調度處理積煤，并匯報試運小組負責人王賀飛，采取緊急停機措施，防止皮帶帶載凍住。事后調查分析認為，誤碰按鈕是主要原因，暴露了輸煤調度匯報不及時、操作人員不熟練、按鈕設計不合理及廠家指導缺失等問題。防范措施包括加強調度管理、培訓操作人員、改進按鈕設計及加強現場指導。
《輸煤快裝系統試運跑煤壓道眼事件》適用于煤炭行業的生產管理人員、操作人員及相關技術人員。特別是煤礦二期快裝系統的運行和維護人員，以及負責生產調度和安全管理的相關人員。該文檔有助于相關人員了解和預防類似事故的發生，提高生產安全管理水平。
