神東煤炭集團(tuán)柳塔煤礦“5?31”輔助運(yùn)輸事故.docx
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神東煤炭集團(tuán)柳塔煤礦“5?31”輔助運(yùn)輸事故.docx
《神東煤炭集團(tuán)柳塔煤礦“5?31”輔助運(yùn)輸事故》講解了2011年5月31日發(fā)生在柳塔煤礦的一起嚴(yán)重輔助運(yùn)輸事故。事故發(fā)生在11:50左右，綜采隊(duì)下料工王建軍駕駛神D0059低污染車(chē)入井，途中因車(chē)輛大燈未關(guān)閉且未熄火，導(dǎo)致車(chē)輛滑動(dòng)，左前輪掉入水溝，車(chē)身側(cè)傾，王建軍頭部被擠在車(chē)廂與煤壁之間，最終經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故的直接原因是王建軍安全意識(shí)淡薄，未嚴(yán)格執(zhí)行停車(chē)規(guī)定。間接原因包括綜采隊(duì)對(duì)人員不安全行為管理不到位、物料堆放不當(dāng)影響車(chē)輛行駛、車(chē)隊(duì)對(duì)司機(jī)安全教育培訓(xùn)不足、綜采隊(duì)未制定安全技術(shù)措施、礦方對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)和日常風(fēng)險(xiǎn)管控較差以及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不力。
《神東煤炭集團(tuán)柳塔煤礦“5?31”輔助運(yùn)輸事故》適用于煤礦行業(yè)的安全管理、運(yùn)輸操作及事故預(yù)防相關(guān)人員。特別是煤礦企業(yè)的管理人員、安全監(jiān)督員、運(yùn)輸司機(jī)及相關(guān)技術(shù)人員，可以從中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，完善管理制度，提高事故防范能力，確保生產(chǎn)安全。
