給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障跳閘調(diào)整過(guò)程中汽包水位高保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘.docx

《給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障跳閘調(diào)整過(guò)程中汽包水位高保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘》講解了在3月7日中班，#3機(jī)組帶負(fù)荷350MW運(yùn)行時(shí)發(fā)生的故障及其處理過(guò)程。當(dāng)時(shí)3B給煤機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)故障跳閘，觸發(fā)RB保護(hù)動(dòng)作，使機(jī)組控制方式自動(dòng)切換，并降低負(fù)荷。為穩(wěn)定負(fù)荷，運(yùn)行人員采取投入油槍助燃等措施。然而，在此期間，汽包水位迅速上升至+176mm，最終觸發(fā)鍋爐MFT保護(hù)動(dòng)作，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。該事件暴露出幾個(gè)問(wèn)題：二期給煤機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)故障代碼“11”無(wú)記錄；汽包水位保護(hù)設(shè)計(jì)不合理，容易造成誤動(dòng)作；燃料RB功能不完善。為此，提出了多項(xiàng)改進(jìn)措施，包括改造給煤機(jī)控制系統(tǒng)、破解故障代碼原因、更改汽包水位保護(hù)信號(hào)取值方案、定期核對(duì)水位計(jì)準(zhǔn)確性、優(yōu)化燃料RB試驗(yàn)以及加強(qiáng)運(yùn)行人員培訓(xùn)。

《給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障跳閘調(diào)整過(guò)程中汽包水位高保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘》適用于火力發(fā)電廠的運(yùn)行和維護(hù)部門，特別是負(fù)責(zé)給煤機(jī)控制系統(tǒng)、汽包水位保護(hù)系統(tǒng)和燃料RB功能的技術(shù)人員。該文檔詳細(xì)描述了一起因給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，為相關(guān)技術(shù)人員提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)分析此次事件，可以更好地理解如何預(yù)防類似故障的發(fā)生，提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。此外，它也適用于參與電廠設(shè)備檢修和技術(shù)改造的工程團(tuán)隊(duì)，幫助他們制定更合理的改造方案，確保設(shè)備正常運(yùn)行。