《蘭新鐵路小平羌隧道“4.20”坍塌事故》講解了2011年4月20日凌晨在蘭新鐵路甘青段LXS-8標小平羌隧道出口掌子面發生的嚴重坍塌事故。事故發生在噴漿作業期間，導致12名作業人員不幸遇難。事故發生前，鋼筋班組完成了最后一環鋼拱架的安裝并經檢查無異常后，噴漿班組繼續工作。然而，在帶班員離開作業面約40米處時，突然聽到巨響，發現隧道頂部發生了大規模坍塌，初期支護結構和噴漿作業臺架被摧毀。坍塌范圍為DK349+035至DK349+050，距離地表深度約為100至110米，巖石塊體約400方。事故直接原因是巖層結構不穩定、冰雪融水下滲軟化圍巖及施工處理進度緩慢等問題。間接原因包括施工單位安全技術管理混亂、監理單位履職不力、設計單位方案不完善等。對責任單位的責任認定指出中鐵二局及其項目部存在安全管理漏洞、教育培訓不足、變更設計未嚴格執行等問題；華鐵工程咨詢公司則因管理制度不健全、現場監理不到位等原因負有監理責任。
《蘭新鐵路小平羌隧道“4.20”坍塌事故》適用于鐵路建設行業，特別是參與隧道施工的企業和個人。該文檔詳細分析了事故的發生過程、直接與間接原因以及各責任單位存在的問題，為相關企業提供了重要的警示案例。它提醒施工單位必須嚴格遵守安全操作規程，確保施工安全，強化安全教育和技術培訓，建立健全的安全管理體系。同時，對于監理單位和設計單位來說，應加強現場監督和技術指導，確保設計方案科學合理并具有可操作性，以預防類似悲劇再次發生。
