南京地鐵二號線TA04標地質災害掩埋盾構機事故.docx

南京地鐵二號線TA04標地質災害掩埋盾構機事故講解了2007年11月20日發生的嚴重工程事故，該事件中S-284盾構機在掘進至元通站右線南端頭接收井洞門時遭遇洞內漏水漏砂問題，最終導致地面塌陷及設備被埋。事故具體發生在上午6：50至10：40期間，掘進班人員下井準備完成最后的推進工作，在破除鋼筋過程中刀盤下方開始出現漏水漏砂點，涌水涌砂量迅速增加，達到約410m3/h并進一步擴大到500m3/h，造成盾尾沉降、管片裂縫脫落等現象。地面上隨之出現了大面積塌陷，塌陷范圍沿隧道縱向約150米，寬度約20米，最深達6米，直接將盾構機掩埋于塌陷土體之中。文中還提出了針對此類事故的防范措施，包括配備地質專業技術人員，對地質情況作出評估和預判，合理確定盾構機始發、接收端頭加固范圍，并編制專項技術方案組織專家論證，同時強調嚴格遵守安全操作規程和技術保養規程。

南京地鐵二號線TA04標地質災害掩埋盾構機事故適用于城市軌道交通建設行業，特別是那些正在進行或計劃進行盾構法施工的城市地鐵項目。對于參與地鐵建設的施工單位、監理單位以及相關管理人員來說，這份資料提供了重要的參考依據，幫助他們了解潛在的風險因素并采取有效的預防措施，以確保施工過程中的人員安全和工程質量。此外，它也適用于負責審查和批準地鐵建設項目的安全監管機構，為他們提供科學合理的指導原則，用以監督和管理類似工程項目的安全性。