山西中南部鐵路通道東川1號隧道“3.18”坍塌事故.docx

《山西中南部鐵路通道東川1號隧道“3.18”坍塌事故》講解了2011年3月18日19時左右，承建的山西中南部鐵路通道東川1號隧道進口發生的坍塌事故，導致6人被困。經過68小時39分鐘的全力營救，5名被困人員獲救，但仍有1人死亡，構成生產安全一般事故。該報告深入分析了事故的直接原因和間接原因。直接原因包括隧道塌方體巖性主要為老黃土，節理特性為垂直節理，位于山體邊坡邊緣且埋深較淺，受邊坡重力作用，土體垂直節理張開；同時，冬季降雪強度大，氣溫升高使大量降雪融化，地表雪水下滲，增加了老黃土含水量，降低了其強度并超過初期支護設計載荷。間接原因涉及施工封閉間隔時間較長、格柵拱架未按設計圖紙要求施工、監控量測數據失真及項目部對協作方現場施工安全質量監管薄弱等多方面問題。

《山西中南部鐵路通道東川1號隧道“3.18”坍塌事故》適用于從事鐵路隧道工程項目的建設單位、施工單位、監理單位以及相關安全監管部門。這些單位應從中吸取教訓，加強對地質條件復雜區域施工的安全管理，確保在類似環境中采取更為嚴格的設計和施工標準。特別是對于長期停工后的復工項目，必須進行嚴格的現場檢查和技術評估，以保證施工質量和人員安全。此外，此文檔也適用于隧道工程施工中的管理人員和技術人員，幫助他們了解和預防潛在的安全隱患，提高施工過程中的風險防控能力。