《發動機冷卻系統的常見故障及防范措施》講解了冷卻系統在運行過程中可能出現的六種主要故障及其產生機理。銹蝕問題源于冷卻系統內部氧化作用，高溫濕氣加速鐵銹形成，降低傳熱效率并磨損機件。穴性缸套穴蝕是由于活塞往復運動導致缸套高頻振動，進而引起冷卻水壓力變化，形成氣泡爆破沖擊缸套表面，造成金屬疲勞碎裂。電蝕現象發生在不同金屬之間的電流流動中，因電勢差和外部電源引起的電流流動導致耐蝕性較差的金屬受損。酸堿腐蝕與冷卻劑pH值有關，過酸或過堿都會侵蝕金屬材料，影響冷卻效果。氣蝕問題由冷卻系統內的空氣泡沫引發，在關鍵部件周圍產生破壞作用。結垢則是因為水的化學性質和溫度決定的，碳酸鈣等物質沉積會嚴重降低冷卻系統的散熱性能。針對上述故障，《發動機冷卻系統的常見故障及防范措施》提出了具體的防范措施。補充防銹添加劑、控制pH值、優化活塞與缸套配合間隙、避免電壓施加于冷卻系統、使用含緩沖劑的冷卻劑以及定期檢查密封狀態并加入泡沫抑制劑等方法，可以有效預防和減少這些故障的發生。
《發動機冷卻系統的常見故障及防范措施》適用于汽車制造行業、工程機械領域以及所有涉及內燃機設備維護的企業和個人。該文檔為從事發動機維修保養的專業人員提供了詳細的理論依據和技術指導，幫助他們了解冷卻系統的工作原理和常見問題，從而采取有效的預防措施，確保發動機的正常運轉。對于廣大車主和機械設備操作者來說，這份資料也有助于提高對冷卻系統重要性的認識，促進日常保養工作的開展，延長發動機使用壽命。
