關(guān)于維修廠(chǎng)五車(chē)間“8.26”作業(yè)傷害事故的處理通報(bào).docx

《關(guān)于維修廠(chǎng)五車(chē)間“8.26”作業(yè)傷害事故的處理通報(bào)》講解了2014年8月26日在中板停機(jī)檢修期間發(fā)生的一起嚴(yán)重安全事故及其原因分析、整改措施和相關(guān)責(zé)任考核。事情經(jīng)過(guò)是朱志勇在對(duì)粗軋機(jī)前轉(zhuǎn)鋼輥道壓板進(jìn)行燒焊作業(yè)時(shí)，張承偉割除了推床同步拉桿銷(xiāo)子，由于未嚴(yán)格按照預(yù)案要求泄壓并采取吊掛措施，推床受液壓余壓移動(dòng)將朱志勇的右手手掌擠傷。事故原因分析分為直接與間接兩部分，直接原因是檢修時(shí)未完全遵照規(guī)程操作，致使液壓系統(tǒng)剩余壓力引發(fā)推床滑動(dòng)，間接原因包括信息溝通不暢、SJP檢修工作票制定及審批流程不足以及管理層安全監(jiān)督不到位等多方面。根據(jù)這些發(fā)現(xiàn)，《通報(bào)》提出多項(xiàng)整改措施：強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)和執(zhí)行檢修預(yù)案的重要性，明確加強(qiáng)交叉作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)溝通與控制措施，各車(chē)間需加大作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，并組織員工學(xué)習(xí)正確填寫(xiě)工作票內(nèi)容梳理風(fēng)險(xiǎn)隱患等。在責(zé)任追究方面，按照公司規(guī)定分別考核當(dāng)事員工及相關(guān)主管、安全員及車(chē)間負(fù)責(zé)人等，同時(shí)對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)亦作出了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。

《關(guān)于維修廠(chǎng)五車(chē)間“8.26”作業(yè)傷害事故的處理通報(bào)》適用于制造業(yè)、鋼鐵加工業(yè)及其他可能涉及機(jī)械裝配和拆卸維修作業(yè)的企業(yè)和場(chǎng)所，特別是存在類(lèi)似大型機(jī)械設(shè)備、多班組跨部門(mén)合作或復(fù)雜檢修場(chǎng)景的工作環(huán)境。該文件可為一線(xiàn)作業(yè)人員及安全管理崗提供案例參考，同時(shí)為車(chē)間管理人員、安全監(jiān)督者及負(fù)責(zé)檢修工作的班組組長(zhǎng)帶來(lái)指導(dǎo)意義。通過(guò)本通報(bào)的學(xué)習(xí)可以提升從業(yè)人員的安全意識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力，并強(qiáng)化管理者對(duì)安全制度實(shí)施和日常監(jiān)督管理的要求與執(zhí)行力。