《冒險進(jìn)入危險場所一人被擠死》講解了一起嚴(yán)重的安全事故過程及原因。事故發(fā)生在2009年1月10日凌晨，首鋼總公司運(yùn)輸部的調(diào)車員苑某某在連掛廢鋼車的過程中因違章操作而喪生。事故發(fā)生時列車分布順序涉及五個貨位的十節(jié)車輛，在最后一次連掛過程中，調(diào)車員在未停穩(wěn)的車輛間進(jìn)行違規(guī)操作。直接原因在于其違反了安全規(guī)程中關(guān)于不準(zhǔn)進(jìn)入鉤檔和禁止處理移動車輛故障的規(guī)定，加上變形車輛防護(hù)欄桿擠壓導(dǎo)致身亡。主要原因是受損的設(shè)備存在安全隱患且未及時排除，隱患車輛的防護(hù)欄桿傾斜突出約0.8米，構(gòu)成致命威脅。管理原因涵蓋互保制度不落實、班組安全管理漏洞、作業(yè)區(qū)及設(shè)備維檢中心對設(shè)備隱患排查不足以及企業(yè)整體的安全管理工作薄弱等問題。為防止類似事故再發(fā)生，提出多項預(yù)防措施，如開展全員教育會議剖析事故教訓(xùn)，組織專項檢查活動確保車輛防護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)化三規(guī)一制的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。
《冒險進(jìn)入危險場所一人被擠死》適用于交通運(yùn)輸行業(yè)中涉及調(diào)車和貨運(yùn)的企業(yè)單位，特別是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。它為調(diào)車員、車輛維護(hù)人員及安全管理工作者提供深刻的安全警示案例，同時是各級管理者加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理與培訓(xùn)教育的參考依據(jù)。這份資料特別適合首鋼及其他類似大型工業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)使用，能夠幫助提高風(fēng)險防范意識和改進(jìn)隱患排查治理工作。
