大屯公司孔莊煤礦“5.29”運輸死亡事故.docx

《大屯公司孔莊煤礦“5.29”運輸死亡事故》講解了2001年5月29日3時45分孔莊煤礦運輸科在軌道上車場發(fā)生的運輸事故，造成掘進七隊一名副班長夏某死亡的詳細情況。文檔描述了事故當天的作業(yè)場景和事故的具體經(jīng)過。事故發(fā)生過程中，信號把鉤工李厚仁掛好礦車后，由于兩輛長木料影響，將保險繩改掛在礦車前端，放置第三輛礦車上的保險繩固定不牢，導致行車中滑落掛擋，最終花車翻轉(zhuǎn)壓住夏某，使其左肋骨骨折刺傷肺部而亡。該文件深入分析了事故發(fā)生的原因。直接原因在于保險繩固定不佳從車上滑落并掛到擋車器導致翻車，間接原因涉及擋車器橫桿尾部安全距離不足、夏某自身安保意識差違規(guī)靠近以及信號工管理不力等問題。為了防范類似事故重演，《大屯公司孔莊煤礦“5.29”運輸死亡事故》提出多條具體措施，包括對全礦上下山軌道進行全面隱患排查和整改、明確規(guī)定保險繩連接與固定方式、嚴格運輸管理制度和崗位責任落實，并通過教育提升職工安全和自主保安能力等。

《大屯公司孔莊煤礦“5.29”運輸死亡事故》適用于從事煤礦運輸安全管理的企業(yè)人員以及相關(guān)的安全生產(chǎn)監(jiān)督者。其特別適合負責絞車操作、軌道運輸安全檢查、現(xiàn)場管理和工人安全培訓的技術(shù)員和管理人員參考。該文為煤礦行業(yè)提供了一份詳細的運輸事故案例剖析資料，可作為各層級從業(yè)人員學習和改進運輸安全工作流程的指導材料，尤其適用于需要吸取事故教訓以強化安全意識和消除安全隱患的崗位和領(lǐng)域。