2020年7月《公路水運工程淘汰危及生產安全施工工藝、設備和材料目錄》（第一批 ）.xls

《公路水運工程淘汰危及生產安全施工工藝、設備和材料目錄》講解了多項在公路水運工程施工中需要淘汰的危險施工工藝、設備以及材料。此文件列出了從卷揚機鋼筋調直工藝到碘鎢燈在內的多種工藝與設備，并詳細說明了這些被淘汰項目的簡要描述、淘汰類型、限制條件范圍以及可替代的施工工藝或設備，實施時間也一一列出。例如，對于卷揚機鋼筋調直工藝，該目錄禁止使用這種工藝并推薦采用普通鋼筋調直機等作為替代方案，且規定發布之日起六個月后開始實施。同樣，針對現場簡易制作鋼筋保護層墊塊工藝，禁止使用手工方法，建議采用專業化壓制設備，并規定同樣的實施期限。另外，空心板、箱型梁氣囊內模工藝被禁用，提倡使用剛性內模工藝，于九個月后新開工項目中執行。人工挖孔樁手搖井架出渣工藝也被禁止，應使用帶防沖頂限位器的卷揚機。基樁人工挖孔工藝僅限于特定條件下允許，其余情況則需采用機械成孔工藝。對于“直接鑿除法”樁頭處理工藝，除非是預先切割加機械鑿除的方法，否則不得用于二級及以上公路工程、獨立大橋、特大橋及水運工程。閃光對焊工藝也有嚴格限制，在非固定的專業預制廠進行直徑大于等于22毫米的鋼筋連接作業時，必須改用套筒冷擠壓連接等更安全的機械連接工藝。水泥穩定類基層、墊層拌合料“路拌法”施工工藝也在限制范圍內，尤其對于二級及以上公路工程和大、中型水運工程，應該轉向“廠拌法”。此外，竹（木）腳手架、門式鋼管滿堂支撐架、碗扣式及扣件式鋼管滿堂支撐架、非數控預應力張拉設備、非數控孔道壓漿設備、單軸水泥攪拌樁施工機械等都被禁止或限制使用，取而代之的是更為先進的盤扣式鋼管腳手架、支撐架、數控預應力張拉設備等。有堿速凝劑由于其氧化鈉當量含量問題，也被禁止使用，提倡采用溶液型液體無堿速凝劑等替代品。

《公路水運工程淘汰危及生產安全施工工藝、設備和材料目錄》適用于公路和水運工程建設領域，特別針對那些涉及到施工安全性的工藝、設備和材料的選擇與應用。它為施工單位提供了明確的操作指南，確保所有新開展的工程項目能夠遵循最新的安全生產標準。這份目錄不僅適用于施工單位的技術人員、項目經理，也適用于參與工程設計、監理以及質量監督的相關人員。通過指導這些專業人員選擇合適的安全施工方法，可以有效提高施工現場的安全水平，減少因傳統落后工藝和設備帶來的安全隱患，從而保障施工人員的生命財產安全。同時，它也是各級交通運輸主管部門監督檢查的重要依據，有助于推動整個行業向更加安全、高效的現代化方向發展。