廣東揭陽“1·26”“錦航98”輪 自沉事故調(diào)查報告.docx

《廣東揭陽“126”“錦航98”輪自沉事故調(diào)查報告》講解了2019年1月26日發(fā)生的“錦航98”輪在惠來海域的自沉事故。該船從佛山九江空載開往揭陽，中途改變航次計劃前往臺灣海峽裝載約4900噸海砂后返回佛山九江。航行過程中于1月26日早上約0942時在惠來海域沉沒，造成直接經(jīng)濟損失約995萬元，但幸運的是船上11名船員無一傷亡。事故發(fā)生后，揭陽海事局立即成立調(diào)查組，通過核查船舶和船員證書、查看附近漁船拍攝視頻照片、回放AIS航跡以及調(diào)取氣象證明等方式進行詳細調(diào)查。調(diào)查涉及對船舶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢驗情況及安全檢查情況的深入分析，確認該船為鋼質(zhì)干貨船，總噸位2983噸，由樂清市黃華船舶修造有限公司建造，并經(jīng)廣西壯族自治區(qū)北海船舶檢驗局檢驗合格。同時，報告也涵蓋了船員資格審查，確保所有船員均持有有效適任證書并滿足最低安全配員要求。此外，還對經(jīng)營公司廣西防城港錦航船務有限公司進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其存在對公司所屬船只動態(tài)跟蹤和日常管理不足的問題，未能全面落實安全管理責任。

《廣東揭陽“126”“錦航98”輪自沉事故調(diào)查報告》適用于航運企業(yè)特別是從事沿海及近海貨物運輸?shù)钠髽I(yè)，以及相關(guān)監(jiān)管部門如海事局等。對于航運企業(yè)而言，這份報告提供了關(guān)于如何加強內(nèi)部管理和提升安全運營水平的重要指導；對于監(jiān)管機構(gòu)來說，則是規(guī)范執(zhí)法檢查、強化安全管理措施的有效參考。通過對事故原因的剖析，有助于各相關(guān)方吸取教訓，預防類似事件再次發(fā)生，保障水上交通安全。