《沖八-400型飛機失事事故調查》講解了2009年2月12日美國科爾根航空公司航班從新澤西州紐瓦克市國際機場飛往布法羅/尼亞加拉國際機場時發(fā)生的致命事故。調查由美國國家運輸安全委員會（NTSB）主導，確認機長在儀表進近著陸過程中因不適當?shù)姆磻獙е嘛w機失控墜毀。調查指出，盡管飛機性能正常且未受結冰顯著影響，但參考速度設置錯誤觸發(fā)了過早的抖桿失速告警。當出現(xiàn)抖桿時，機長采取了加油門并快速拉桿的不當操作，導致迎角過大進而失速。報告還揭示了機組未能有效監(jiān)控空速、駕駛艙程序執(zhí)行不力及飛行管理失誤等問題，并強調了飛行員疲勞和公司冬季運行培訓不足等因素。此外，調查發(fā)現(xiàn)運營商缺乏有效的失速預防培訓以及對結冰條件下空速選擇和管理程序的缺失。
《沖八-400型飛機失事事故調查》適用于航空業(yè)內的航空公司管理層、飛行員、航空安全專家及相關監(jiān)管機構。該文檔為這些群體提供了深刻理解飛行操作中的潛在風險和改進措施的機會，特別是涉及機組人員培訓、飛行管理和應急響應方面。它幫助航空公司識別和評估自身的標準操作程序是否符合最新的安全指導原則，并促進對飛行員進行更嚴格和全面的訓練，確保他們能夠在復雜情況下做出正確的決策。同時，也為制定或修訂相關政策提供了依據(jù)，以增強整體飛行安全性。
