《預應力張拉安全施工技術方案》講解了山東省榮成至文登高速公路第一合同段的工程概況，包括主線長40.396公里、設計時速100公里/小時以及橋梁結(jié)構等信息。該合同段主要工程內(nèi)容涉及多座橋梁和涵洞等基礎設施建設。其中，重點介紹了橋梁上部結(jié)構為預應力空心板和箱梁的預制情況，并詳細列出了不同長度板梁的數(shù)量。編制依據(jù)方面，《方案》參考了混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范等多個標準文件。針對提運架梁的安全保障措施，《方案》強調(diào)成立安全領導小組，明確執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立安全生產(chǎn)責任制，堅持安全檢查制度，提高全員安全意識。此外，《方案》深入分析了預應力張拉施工中的危險源，如錨具組裝件破壞、臺座傾覆等事故類型及其引發(fā)原因，并提出了具體的監(jiān)控措施，例如對預應力筋質(zhì)量和機械工具的檢查，確保臺座抗傾覆能力等。材料進場及安裝方面，《方案》規(guī)定鋼絞線需有合格證明并進行外觀和復試檢查，確保表面無缺陷；錨具需具備合格證明文件且外觀質(zhì)量良好；張拉機具如千斤頂和電動油泵需經(jīng)過檢驗確保其性能可靠；成孔管道也需校驗以保證抵抗外力變形的能力。
《預應力張拉安全施工技術方案》適用于從事高速公路橋梁建設，特別是涉及到預應力張拉施工的相關企業(yè)和單位。它為項目經(jīng)理、現(xiàn)場工程師和技術人員提供了從項目規(guī)劃到具體操作層面的安全指導原則。本方案不僅有助于提升施工現(xiàn)場的安全管理水平，確保施工人員的人身安全，還能有效預防因預應力張拉施工不當導致的質(zhì)量問題，降低施工風險，保障整個工程順利進行。同時，對于監(jiān)理單位而言，此方案也是監(jiān)督施工單位是否遵循安全施工規(guī)范的重要依據(jù)。
