《6機密封油系統(tǒng)跑油事件》講解了2004年7月30日凌晨發(fā)生在某發(fā)電廠的一起密封油泄漏事故。該事故始于#6機密封油箱底部突然大量噴油，由于熱工熱電偶孔堵頭脫落引發(fā)。在發(fā)現(xiàn)油位低信號但無聲光報警的情況下，值班人員迅速反應，嘗試用手和布條封堵漏油點，但因油壓高且溫度達50度未能成功。隨后采取降低氫壓、開啟強制補油閥等措施控制油位下降，并最終在空側交流油泵處找到并重新安裝脫落的熱電偶堵頭。事故處理過程中強調保持冷靜，避免誤操作，同時做好跑油、漏氫及火災的預想，確保消防人員到位。還提到檢查備用差壓閥和高低壓備用油源狀態(tài)的重要性，以維持氫油差壓正常。此事件的成功處理再次證明了合理的應急預案和及時有效的應對措施對于防止設備損壞和非計劃停運的關鍵作用。
《6機密封油系統(tǒng)跑油事件》適用于火力發(fā)電廠及相關電力行業(yè)的運行維護人員。該文檔為參與或可能涉及類似設備操作與維護的技術人員提供了寶貴的事故處理經驗。特別適用于那些負責密封油系統(tǒng)運行監(jiān)控、故障排查以及應急響應的工作人員。它有助于提高相關人員對密封油系統(tǒng)潛在風險的認識，增強面對突發(fā)狀況時的應急處理能力，確保機組安全穩(wěn)定運行，預防類似事故的發(fā)生。
