《干法脫硫灰用作路基材料的應用研究》講解了干法脫硫灰在路基建設中的應用潛力。該研究通過一系列室內試驗，包括擊實試驗和無側限抗壓強度試驗，對干法脫硫灰的最佳含水率、最大干密度及無側限抗壓強度進行了詳細檢測。研究結果顯示，干法脫硫灰在28天和180天的無側限抗壓強度分別為4.3MPa和11.3MPa，滿足了四級公路路面彎沉值設計要求，其道路表面彎沉值為59mm。為了進一步驗證其可行性，研究人員還建設了一段使用干法脫硫灰作為路基材料的示范工程道路。通過這些實驗數據和實際應用，證明了干法脫硫灰作為一種新型路基材料具有良好的物理力學性能和環境友好特性，為解決工業廢渣處理問題提供了新思路。
《干法脫硫灰用作路基材料的應用研究》適用于從事道路工程建設的技術人員以及相關科研機構的研究人員。對于正在探索環保型建筑材料的企業來說，這份研究提供了重要的參考依據。特別是在火力發電廠、鋼鐵等行業中，由于這些行業產生的干法脫硫灰量較大，如何有效利用這些廢棄物成為亟待解決的問題。本研究不僅有助于推動固體廢物資源化利用的發展，也為減少環境污染貢獻了一份力量。同時，對于交通基礎設施建設領域而言，采用干法脫硫灰作為路基材料可以降低傳統材料的使用成本，提高工程建設的經濟效益和社會效益。
