不同摻量粉煤灰的水泥穩定碎石基層綜合路用性能分析.pdf

《不同摻量粉煤灰的水泥穩定碎石基層綜合路用性能分析》講解了在溫度變化或失水作用下，水泥穩定碎石基層材料產生的收縮應變可能引發瀝青路面早期破壞的問題。文章通過試驗研究了不同摻量粉煤灰對水泥穩定碎石半剛性材料的力學性能和收縮性能的影響。通過對7天、28天及90天齡期的無側限抗壓強度和劈裂強度測試，分析表明粉煤灰的摻入可以改善并提高水泥穩定碎石材料的綜合路用性能。具體來說，對于A級配和B級配兩種骨架密實型級配集料，粉煤灰的最佳摻量分別為約7%和9.5%。當粉煤灰摻量在此范圍內時，材料的抗壓強度和劈裂強度均表現出最優效果。此外，研究還發現，在粉煤灰摻量超過最佳值后，材料的強度會出現下降趨勢，這進一步驗證了存在一個粉煤灰的最佳摻量值。

《不同摻量粉煤灰的水泥穩定碎石基層綜合路用性能分析》適用于道路工程領域，特別是那些關注水泥穩定碎石基層材料性能優化的專業人士。該文為從事道路設計、施工及維護的技術人員提供了重要的參考依據。它不僅有助于理解粉煤灰作為改性劑的作用機制，還為實際工程應用中如何合理選擇粉煤灰摻量提供了科學指導。這對于提高道路工程質量、延長使用壽命以及降低建設成本具有重要意義。同時，該研究也適用于希望利用工業廢渣（如粉煤灰）進行環保建筑材料開發的相關企業和科研機構。