《油氣管道的脆性斷裂》講解了國內外對油氣管道脆性斷裂事故的認識差異及應對措施。文章指出，工業發達國家由于冶金工業的進步和管材技術要求的提高，在過去十多年中脆性斷裂事故已顯著減少。而我國管道工業起步較晚，管道工作者對斷裂力學分析了解不足，導致七十年代后仍有多起脆性斷裂事故發生。文中詳細描述了管材沖擊韌性與溫度的關系，指出存在一個韌脆轉變溫度，當溫度低于該值時材料由韌性向脆性轉變，影響其抗斷裂能力。通過對X60鋼管夏氏沖擊能和斷口剪切面積隨溫度變化關系的研究，明確了剪切面積百分比在判斷材料抗斷裂性能中的重要性，并介紹了FATT（斷裂形貌轉變溫度）的定義及其分類方法。文中還比較了不同試驗方法（DWTT、Charpy V 試驗等）在評估管材性能上的優缺點，特別是DWTT試驗更能反映鋼管實際狀況。此外，通過對比三種鋼材（日本進口TS-52K、武鋼WH-X60、西德WG-X60）的性能數據，強調了選擇合適管材的重要性。
《油氣管道的脆性斷裂》適用于油氣管道的設計、施工、維護等相關領域的工程師和技術人員。對于從事油氣輸送系統規劃的專業人士來說，理解脆性斷裂機理有助于優化選材標準，提升管道系統的安全性和可靠性。本文提供的理論知識和技術手段，可以幫助從業人員更好地預測和預防管道脆性斷裂風險，特別是在寒冷地區的管道建設和運行過程中，確保所選用材料能夠在低溫環境下保持足夠的韌性，避免因溫度驟降引發的安全隱患。同時，該文也為科研人員提供了寶貴的實驗數據和分析方法，促進斷裂力學領域研究的發展。
