《耐銹蝕鋼軌涂裝系統研究試驗》講解了針對鐵路鋼軌在運輸和鋪設過程中出現的嚴重銹蝕問題，鐵道部提出生產耐腐蝕鋼軌的需求，即防銹處理后的鋼軌需滿足存放一年內銹蝕面積不超過5%（除軌底外）。該文詳細闡述了耐銹蝕鋼軌涂裝系統的工藝及流程研究。文章指出鋼軌以2.0m/s的速度進入涂裝區域時，噴槍系統可自動對軌頭、軌腰和軌底四個表面噴涂防銹油，確保表面均勻覆蓋，油膜厚度精確控制，并能根據需求調整噴油量以改變油膜厚度。文中列出了工藝技術條件，包括被涂工件為鐵路鋼軌、材質金屬、最大尺寸、運行速度等參數；還提供了鋼軌用防銹油漆的技術數據，如溶劑稀釋型硬膜防銹油SF/Y125GPT和潤滑油型觸變性防銹油SF/Y245JC的相關特性。對于工藝流程，文件說明涂裝裝置位于雙向液壓矯直機與分鋼臺架間，涵蓋熱風干燥、輸送、導向及噴涂等步驟。涂裝裝置由干燥裝置、自動噴吹裝置、噴涂箱、鋼軌導向裝置及油霧回收裝置組成。其中干燥裝置使用中壓離心風機吹干鋼軌表面水分，自動噴吹裝置則包含大流量柱塞泵、無氣自動噴槍等部件，能夠有效噴涂不同粘度的涂料并避免流油現象。此外，噴涂箱設計利于油霧回收，導向裝置確保軌腰精確導向。
《耐銹蝕鋼軌涂裝系統研究試驗》適用于鐵路行業，特別是涉及鋼軌制造、運輸和鋪設的企業或部門。它為那些需要解決鋼軌因環境因素導致的銹蝕問題提供了詳細的解決方案和技術支持。從鋼軌制造商到鐵路建設施工單位，再到負責鋼軌維護保養的相關單位，都可以依據本文提供的信息優化自身的生產工藝，提高產品質量，延長鋼軌使用壽命，從而保障鐵路運輸的安全性和可靠性。同時，也適合對鋼鐵防腐領域有興趣的研究人員參考，有助于推動相關技術的發展。
