《隧道工程盾構法施工先隧后井施工工法》講解了盾構隧道先隧后井的新穎施工方法，這種工法是在傳統“先井后隧”受到外部環境及征地拆遷管線遷改影響下提出的解決方案。面對線路處于城區復雜條件的挑戰，該方法通過深圳電網北環電纜隧道工程土建標1號豎井以及某地地鐵五號線土建8標2號風井項目得到驗證并廣泛應用。該方案利用了中鐵隧道集團的一項專利技術，在技術和實踐層面解決了盾構井因外部因素導致對盾構隧道關鍵線路的影響問題。它具有避免施工之間相互干擾的特點，使得關鍵路徑能夠連續高效作業，提高了整個工程效率。采用此工法，隧道線形可被精準控制，減少了洞門加固費用與風險，還提升了工程質量，并確保結構的整體質量。機械化程度提高降低了勞動力需求和勞動強度，有效控制成本并且顯著減少了盾構施工時的安全風險，包括降低地層沉降和減少始發接收過程中可能遇到的問題。
《隧道工程盾構法施工先隧后井施工工法》適用于多種特殊條件下城市軌道交通和地下管廊等大型市政基礎設施建設場景，特別是當盾構隧道需穿越或臨近已有建筑物，而周邊環境如交通狀況、地上和地下構筑物等因素難以滿足傳統“先井后隧”工藝要求的情況下。對于那些由于城市規劃變遷或者原有設施保護要求高等原因造成的征地拆遷進度慢、無法為風井預留足夠工期或不具備開挖條件的城市區域，這個工法尤為適用。該工法不僅能保證項目按計劃推進而不耽誤整體進度，還能在一定程度上減少對周圍環境和社會生活的影響，實現更優的成本控制與風險防范。
