《高速公路工程大跨鋼波紋管涵洞施工工法》講解了適用于高填方及超跨度鋼波紋管涵洞的新型施工技術(shù)。該文聚焦于解決現(xiàn)有文獻(xiàn)案例較少、超大規(guī)模鋼波紋管應(yīng)用有限的問題，特別提到了當(dāng)前此類涵洞多應(yīng)用于5米或以下低填方場景下，而關(guān)于8米及以上尤其是雙連拱結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究尚不足。文中介紹了在某實際項目中的創(chuàng)新嘗試和成果，提出了一個涵蓋機械化組裝與安全高效操作的大跨度、高難度鋼波紋管涵洞新工藝，并詳細(xì)描述了如何通過工廠化生產(chǎn)和現(xiàn)場快速拼接實現(xiàn)工程質(zhì)量和進(jìn)度控制目標(biāo)。同時強調(diào)了施工的安全性和環(huán)保性，減少了施工現(xiàn)場環(huán)境污染及資源浪費。最后，《工法》總結(jié)歸納出從基礎(chǔ)到主體各個施工環(huán)節(jié)的具體步驟和技術(shù)要點，特別是針對復(fù)雜地質(zhì)條件下確保工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠的具體措施進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
《高速公路工程大跨鋼波紋管涵洞施工工法》適用于從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通工程領(lǐng)域的專業(yè)人員，包括但不限于施工單位的技術(shù)管理人員、工程師以及相關(guān)科研機構(gòu)的研究者。對于需要處理高速公路建設(shè)項目中特殊地形條件下的排水設(shè)施的設(shè)計與施工團隊具有指導(dǎo)意義。該工法提供的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和模塊化生產(chǎn)理念不僅適用于新建工程，也為后期維護(hù)改建提供了理論依據(jù)和技術(shù)支持。尤其對面臨復(fù)雜地質(zhì)情況或者有嚴(yán)格工期限制的工程項目更具參考價值。同時，在環(huán)保節(jié)能建設(shè)需求日益增高的今天，其綠色施工模式也能滿足現(xiàn)代工程建設(shè)的發(fā)展趨勢。
