《日本建造沿線減振住宅》講解了日本針對鐵路或軌道沿線房屋因火車經(jīng)過產(chǎn)生振動而創(chuàng)新的低成本減振方法。該住宅的建設(shè)方法包括在地面下鑿開12英寸厚混凝土后，其上鋪設(shè)了3英寸厚具有縱向振動抑制功能的樹脂型隔熱緩沖材料，之后再次澆筑12英寸厚混凝土基礎(chǔ)。在此過程中，在混凝土和地基之間加入了1.3英寸厚的膠制底材料以進一步吸收振動，形成了獨特的五層構(gòu)造模式。同時為了增強減振效果，于房屋柱間設(shè)置了17塊能吸收搖動能的防振板，并利用約20種樹脂混制的“特殊粘彈性物體”作為中間層夾于鋼板之中。為應(yīng)對噪音干擾，在建筑面向線路的一側(cè)使用小面積組合玻璃窗。按照這種方法對總造價約為2800萬日元的建筑物進行減振改造，只需額外花費110萬日元。
《日本建造沿線減振住宅》適用于鐵路或軌道交通周邊的居民住宅建設(shè)，特別是那些長期受到火車經(jīng)過引發(fā)的振動與噪音困擾的地區(qū)，以及對于降低建筑成本、提高生活品質(zhì)有要求的家庭或社區(qū)。同樣也適合建筑設(shè)計單位、建筑施工企業(yè)等在設(shè)計階段就引入這一高效經(jīng)濟的減振技術(shù)方案，確保所建住宅能滿足居民對抗振、降噪性能的要求，改善人們的居住環(huán)境和生活質(zhì)量。
