《瀝青路面水破壞原因分析與設計探討》講解了瀝青路面產生水破壞的原因以及可能的解決方案。文章解釋造成水破壞的外因包括顯著增加的重載車輛及超出規定的輪胎沖氣壓力，使得路面出現裂縫后，雨水下滲引發水破壞，從而不斷擴張受損面積。從內在因素方面來看，排水系統設計不足、瀝青混合料結構不緊湊、路面壓實不夠及混合料抵抗水破壞的能力差等問題同樣會導致水破壞現象的發生。我國傳統的公路路面在設計階段對排水系統的重要性有所忽視，在這種情形下難以避免早期損壞現象的存在。半剛性基層強度高但是易出現裂痕，尤其是在溫度驟變的情況下更易使裂縫擴散，加速水分滲透導致破壞。基于現有道路設計的漏洞和面臨的挑戰，文中討論了幾項設計層面的解決方法，包括強化中央分隔帶防水功能，保障路面整體排水平滑無阻，并提出改進方案如適當設置攔水帶，加深挖方段落的邊溝深度，同時強調在鋪設時選擇具有較好密封效果和穩定性能的材料來加強瀝青混凝土各層級間的防漏水連接等措施，通過這些辦法以期減少甚至消除水侵害對瀝青路造成的潛在損害。
《瀝青路面水破壞原因分析與設計探討》適用于涉及瀝青混凝土路面工程的設計、施工技術人員，尤其是針對正在建設或者計劃改造中面臨類似挑戰的城市或高速公路路段。本資料對于研究如何提高現有交通設施耐用性和安全性有參考價值，能夠幫助相關人員理解和預防由水引起的路基損壞機制，為有效控制此類問題提供了實踐思路和技術方向，同時適合那些需要對道路維護做出科學決策的城市管理者或公路養護部門工作人員閱讀參考。
