《路橋過渡段差異沉降分析及處理》講解了當前公路特別是高速公路中存在的橋臺背回填處的常見病害問題，詳細探討了其原因和解決方案。文章指出路面在該位置常常出現沉陷或斷裂現象導致車輛通過時產生跳車情況，不僅影響運輸質量，還危及安全與乘坐舒適性。為了緩解這些問題，《路橋過渡段差異沉降分析及處理》分別就設有鋼筋混凝土搭板和不設兩種情形下沉降差異產生的原因進行了剖析，并給出數學公式用以精確描述這些差異帶來的不利影響。特別是在設置有鋼筋混凝土搭板條件下，文中強調當橋梁結構發生位移，即使微小變化也可能對行車體驗造成較大負面效果；而對于沒有鋪設搭板的情況，則形成了更加明顯的落差即“陡坎”，從而加重了安全隱患。同時，《路橋過渡段差異沉降分析及處理》列舉了一些有效的應對措施，例如對軟弱地基進行特殊處置以及針對不同的影響因素選取適合的解決方案，旨在減少因路橋過渡段所引發的潛在風險并改善道路服務質量。
《路橋過渡段差異沉降分析及處理》適用于涉及交通基礎設施工程規劃、設計以及施工管理的相關單位和個人，包括但不僅限于公路建設者、養護工作者及交通安全研究人員。無論是正在籌備新項目的設計工程師，還是日常維護管理人員都能從中獲得有關如何預防路橋交界區域由于土壤特性不穩定而引起的沉降差異方面的專業知識和技術指導，這對于保證工程質量長期穩定運行至關重要。此外，該內容也適宜關注公共交通事業發展的政府部門職員作為參考資料之一，用以提升區域內交通運輸效率和服務水平。
