《地鐵隧道單護盾TBM施工工法》講解了我國當前城市地鐵建設背景下對施工技術和方法的深入探索，特別關注巖層地質特點對工程進度與質量產生的影響。文章分析目前國內多數地鐵隧道依賴盾構機進行施工的特點與優勢，包括其適應軟土地層、同步注漿等特性及面臨的問題。同時指出，在某些特定地質條件（如多山區域堅硬巖層環境）中，常規盾構機并不適用，進而引入單護盾TBM這一新的解決方案。通過對中鐵十八局集團承建重慶銅鑼山隧道項目的詳述，展示單護盾TBM成功解決管片質量問題、保形性能和成本控制等方面的優越性。特別是提及首次應用于地鐵隧道施工領域的管片背后采用豆礫石和水泥凈漿的技術細節及其帶來的顯著改善。總結該工法所涉及的一系列具體操作流程和技術措施，并表明這項技術創新已被評為國際先進水平，標志著我國在巖石地層下高效且高質量地實施地鐵隧道工程建設的能力邁上新臺階。
《地鐵隧道單護盾TBM施工工法》適用于需要克服巖石地層或其它不易采用常規盾構技術施工的城市軌道交通工程項目技術人員。它面向所有希望豐富隧道挖掘方式選項的專業領域工作者，尤其是那些位于山區或者面對較硬圍巖環境的城市地鐵線路規劃者與施工人員。此外，該方法不僅限于新建項目，同樣為既有線優化改進提供重要參考依據。無論是地下管道建設還是類似的土木工程項目，只要涉及到相似地質條件下復雜結構安裝問題都可以從本指南中受益。總之，此工法文檔適合所有對增強施工效率、保證工程質量以及減少工程費用感興趣的業內人士。
