《臨海超淺埋超大斷面雙連拱隧道施工工法》講解了隨著沿海地區發展導致交通擁堵、城市擴張等挑戰背景下海底隧道修建的必要性和優勢。描述了島內與島外互通的局限性，特別是針對城區地下大斷面公路隧道和互通面臨的如位置、接線等問題。文中分析了采用連拱隧道而非分離式或小凈距隧道以及排除明挖法的原因。文章結合具體的工程案例，重點探討復雜環境中進行超淺埋超大斷面雙連拱隧道建設的方法，從連拱隧道的獨特性出發詳細闡述了該類隧道的設計和優化措施。文中以廈門第二西通道海滄隧道作為實例，解析了其“非常規”特點下的具體問題與技術處理，總結出適用于此類隧道的關鍵技術及解決策略，并提出了一種不同于傳統的三導洞雙連拱隧道的新的三次襯砌設計施工工藝。通過對進洞、分部開挖支護、變形控制、注漿加固等方面的深入討論，提出了系統性的施工方案，降低了此類項目帶來的安全風險，并強調了這一研究對經濟效益和社會價值的貢獻。
《臨海超淺埋超大斷面雙連拱隧道施工工法》適用于沿海地區尤其是面臨城市發展帶來的交通瓶頸需要構建高效快捷道路系統的城市。適用行業領域包括城市規劃、道路交通設計、隧道工程建設、地質工程及相關科研單位。特別對于涉及地下空間利用，特別是在土地資源緊張區域需要建立多通道隧道網絡的城市建設和改造項目有重要意義，同時可供相關專業人員學習參考，提高對特定環境下大型土木工程項目執行的能力。
