《復合地層小半徑曲線盾構隧道施工工法》講解了我國在復雜地質條件下實施軌道交通盾構施工的具體情況及面臨挑戰。隨著城市發展，對地鐵和城際交通的建設需求增加，然而由于地基地質條件復雜多樣，并伴有大量不良地質因素，如珠江三角洲地區的軟硬相間巖體特性以及復雜的市政環境使得盾構施工難度大幅提高。該文獻重點介紹了盾構機如何適應于穿越含有軟土地層與花崗巖等地質混合區域的小半徑曲線地段的工程技術措施，特別關注預防掘進過程中可能出現的各種潛在安全隱患，像突水事故處理、在不利情況下換刀作業、應對地下障礙物（比如孤石）導致盾構停止前進等風險防控機制。此外，《復合地層小半徑曲線盾構隧道施工工法》還詳細描述了針對彎曲段容易發生的過度開挖問題及其引發地面下沉后果、管片受壓變形和偏離既定軌跡等一系列難題提出解決方案。為了解決這些特有的工程技術難題并確保盾構順利推進，開發了一系列關鍵技術用以保證整個項目的工程質量優良且安全無事故，例如通過合理的設備選型來增強適應性，同時采用科學有效的施工管理和技術手段保障工程質量和進度按時完成。最后，憑借上述技術方案成功應用于“珠海市區至機場”的多個區間的建設當中，在保證項目質量的前提下實現了成本效益和社會效果最優化。
《復合地層小半徑曲線盾構隧道施工工法》適用于那些地處復雜地質地貌環境中、需使用大斷面小型號轉彎半徑盾構進行城市地下空間開發的城市軌道交通項目；包括但不限于地鐵站區間、輕軌連接線、以及其他涉及到此類特定環境要求下的市政公用設施基礎建設工程。此方法能夠為從事這類復雜條件施工作業的專業承包商和技術人員提供寶貴的實踐經驗和科學依據指導未來項目決策制定過程中更好地應對挑戰。該指南特別有益于面臨類似施工困難或計劃在未來開展相關工作的團隊成員參考，有助于推動更多高效可行的技術創新應用于中國及其他具有相似地質條件國家和地區中正在進行的城市快速擴張所帶來的新型基礎設施建設項目之中。
