PCCP輸水管線下穿客運專線改建施工工法講解了我國新型管道材料PCCP，即預應力鋼簡混凝土管的發展及其應用背景。在我國從上世紀80年代開始研究和開發PCCP管材，由于其具備高強度、高抗滲性與高密封性的特性，廣泛應用于大型區域調水和輸引水工程中，幾乎涵蓋了所有大型水利調水工程，盡管與鋼管結合使用的情況較為少見。文中特別提到了通遼至京沈高鐵新民北站的鐵路工程和遼西北供水管線交叉問題，詳細描述了兩者間存在65.53度的夾角關系，其中涉及三根DN3400規格、1.2MPa壓力級別的PCCP管。針對通遼鐵路與遼西北管線在彰武縣五峰鎮境內的交跨工程情況，闡述了需要進行舊管道拆除、新建PCCP管道等若干工程項目的工作內容和技術難點，并指出了為了保證新建管線的穩定性及安全性，將采取諸如修建框架涵并將涵洞內部除管線外空間以沙填滿等具體技術措施。此外，為了保障整個改造施工過程中的質量安全，強調了對提高焊接質量和防腐性能的研究。
PCCP輸水管線下穿客運專線改建施工工法適用于基礎設施建設工程特別是交通領域與水利工程交叉施工環境下的作業指導。該文檔不僅服務于從事供水系統鋪設的技術人員以及現場工程師們，也適合負責高速鐵路建設項目管理和維護工作的相關人員閱讀。考慮到它涉及到新材料（PCCP）與傳統鋼管接口處理的技術挑戰，本資料還可以作為市政工程、土木工程施工團隊了解如何應對不同類型管道材料組合使用過程中面臨難題的學習資源，同時也可作為安全監管單位在評估類似工程方案時的重要參考文獻。
