《行車荷載、環境因素及材料的力學性質》講解了車輛荷載對路基路面的影響。文章分析汽車是道路主要服務對象，同時又是造成結構損傷的原因。為了確保路面長期穩定運行并具備良好結構性能，文檔深入討論了交通量與軸載的作用關系。其中包含各類車輛的分類標準：客車和貨車的細分依據用途、車身構造等多角度劃分，具體細分為小、中、大型客車及輕、中、重型貨車，并按配置再區分不同子類型。在交通工程實踐中，設計人員關注車輛的晝夜混合交通量作為路面耐久性預測的關鍵數據，對于不同類型及噸位級別的車型，在進行瀝青或水泥混凝土兩種典型路面結構驗算時分別設有特定軸載納入標準。文章重點強調軸重與作用頻率對于路面強度設計的重要性，并且提到不同國家根據實際情況設定的車輪重量限度規定，還指出我國重型貨車的發展趨勢及其超限行駛給道路帶來的額外負擔。文中舉例說明因重型載荷所造成的實際損害情況以及超載管理法規的細節。
《行車荷載、環境因素及材料的力學性質》適用于交通運輸工程領域內的研究人員和工程師，特別是那些專注于公路設計和建設的專業人員。此外，此文件也適合作為高等院校土木工程專業的教材，用于教授有關路基路面設計的原則和技術。該文檔還可以供政策制定者參考以了解現行車輛荷載限制標準，并支持相關部門開展交通管理和執法活動中的技術背景資料。這份文獻對于所有涉及到路用材質選擇以及維護工作的從業人員也是非常重要的學習資源，幫助理解各種外界因素對道路系統的影響規律。
