《公路路面養護同步纖維磨耗層技術工法》講解了在當前大規模道路養護背景下，為解決微表處技術存在的如顆粒粘附差、原路面粘附性不足及耐久性欠佳導致的路面美觀度與性能受影響的問題，所提出的一種創新解決方案——同步纖維磨耗層。文章首先指出，近年來國內公路路面廣泛采用微表處這一預防性養護措施，在面對道路車轍等問題展現其有效性與經濟優勢的同時，也暴露出諸多弊端。對此，文中強調，新的同步纖維磨耗層是在繼承并發揚原有微表處和薄層罩面優點的基礎上發展而來的。具體而言，通過使用添加玻璃纖維進行冷拌以及改良后用于增強與原有路面結合的噴灑粘結材料方法，實現了顯著改善混合料內部顆粒間及與下承層材料間的粘合能力。利用專一設備協同作業完成整套工藝流程，包括乳化瀝青粘結劑灑布、切割纖維以及玻璃纖維冷拌混合物料攤鋪等多個步驟，最終形成具備更優性能的路面保護層。這項新技術能夠有效地提升整體表面特性，延緩衰老進程，同時契合我國交通管理部門提倡的發展綠色節能養護方案理念，減少對環境的影響。
《公路路面養護同步纖維磨耗層技術工法》適用于從事公路建設與維護工作的相關從業人員，特別對于專注于提升道路使用壽命、優化行車舒適度及確保路面安全性能的技術研發人員來說尤為重要。它不僅針對正在尋求改進現有微表處應用中出現的常見缺陷解決方案的專業人士提供指導意義，同樣對那些希望引進先進預防性養護理念和技術來推動所在行業綠色發展目標的企業和單位具有參考價值。無論是城市主干道還是鄉村公路系統的管理者或維護者都能從中受益，并以此作為改善道路交通設施狀況的重要依據。
