華電山東新能源有限公司淄博分公司部分風(fēng)場(chǎng)道路改造技改項(xiàng)目“5.1”車輛傷害事故調(diào)查報(bào)告.docx

《華電山東新能源有限公司淄博分公司部分風(fēng)場(chǎng)道路改造技改項(xiàng)目“5.1”車輛傷害事故調(diào)查報(bào)告》講解了在山東省華電淄博分公司進(jìn)行的風(fēng)場(chǎng)道路改造過程中發(fā)生的嚴(yán)重車輛傷害事件及后續(xù)的詳細(xì)調(diào)查結(jié)果。報(bào)告描述了事故發(fā)生的具體背景，在2020年5月1日，由興潤建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)的淄川區(qū)嶺子鎮(zhèn)部分易沖毀路段硬化和排水系統(tǒng)施工改造工程現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了導(dǎo)致1死1傷的車輛失控事件，其具體時(shí)間為當(dāng)日中午13時(shí)30分左右。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故中的關(guān)鍵因素包括了車輛停放坡度大（最高達(dá)11.9%）、司機(jī)離開后車輛處于駐車制動(dòng)工作且變速器位于空檔等。事故調(diào)查組依據(jù)有關(guān)法律和規(guī)定成立了多部門聯(lián)合工作組，并深入分析了從發(fā)包到承包單位資質(zhì)、施工項(xiàng)目詳情以及車輛和駕駛員的狀態(tài)等多個(gè)層面的事實(shí)情況，同時(shí)對(duì)司法鑒定機(jī)構(gòu)得出的結(jié)果做了詳盡闡述：受害者因鈍力壓迫死亡；關(guān)于涉案五星牌三輪汽車的技術(shù)狀態(tài)分析也表明該車的確存在由于坡度與駐車設(shè)置不當(dāng)引起溜滑的可能性。

《華電山東新能源有限公司淄博分公司部分風(fēng)場(chǎng)道路改造技改項(xiàng)目“5.1”車輛傷害事故調(diào)查報(bào)告》適用于能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)相關(guān)領(lǐng)域，特別是涉及風(fēng)電設(shè)施建設(shè)的企業(yè)。該文檔不僅為同行業(yè)提供了寶貴的參考案例，以防范類似的安全隱患再度發(fā)生，也為政府部門加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、確保合規(guī)作業(yè)提供了依據(jù)。適用于所有需要實(shí)施嚴(yán)格安全管理標(biāo)準(zhǔn)、尤其是那些從事具有較高風(fēng)險(xiǎn)操作如運(yùn)輸、建筑等活動(dòng)的企業(yè)單位。對(duì)于提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)有著重要意義的同時(shí)，還能夠幫助安全監(jiān)督人員更好地評(píng)估和改善現(xiàn)有工作流程與應(yīng)急預(yù)案的有效性。