《氣門搖桿軸支座機械課程設計》講解了氣門搖桿軸支座的機械加工工藝規程，詳細描述了此部件的設計思路和加工過程。文檔指出，該部件作為柴油機關鍵組件，負責支撐和穩固搖桿軸，并通過特定規格的孔與螺栓固定到汽缸蓋。HT200作為主要材料被采用，因其具備優秀的耐磨性、強度及耐熱等屬性，適用于復雜的工作環境。零件結構要求嚴格，不僅涉及多個關鍵部位（如上端面、下端面、左右兩端）和平面精度，還包括特殊功能孔位（例如13mm、20mm和3mm軸向槽）。這些特征直接影響進氣門與排氣系統的正常運作。文檔進一步探討如何選擇定位基準，確保各部分間精確配合。基于實際操作情況制定了合理的加工流程，包括鑄造毛坯選擇和處理工藝的選擇。考慮到生產規模和技術要求，最終選定以成批生產模式制造，毛坯制作采用砂型機器造型技術并實施時效處理以去除應力。整個設計過程中對定位基準進行仔細研究，并遵循先粗后精以及“基準重合”、“基準統一”的原則制定加工方案，同時為了保證位置度等關鍵要素的精準加工提出了詳細的工藝步驟安排，優化后的最終工序能夠有效提高產品質量。
《氣門搖桿軸支座機械課程設計》適用于從事發動機及其零配件研發設計的專業人員，尤其對從事內燃機領域中有關氣門傳動組零部件設計工程師來說極為寶貴；同樣適用于制造業中的工廠車間主任和技工團隊，在他們規劃生產設備布局和工藝路線時提供具體可行的技術支持；也可作為相關專業在校學生學習汽車構造及原理課程的教學參考資料，幫助學生們更直觀地理解復雜的機械構造設計理念和技術要點，為理論聯系實際提供了生動的例子。
