發動機冒藍煙的真正原因與治理方法講解了柴油機排放藍煙現象的根本原因和解決措施。當發動機出現藍煙，主要原因是有機油燃燒。具體來說，藍煙的產生有“下竄上漏”兩種機制：一是過多的機油進入燃燒室（下竄），可能由于油底殼加油過多或超過規定油面高度造成；或者是缸體內部零件如氣缸、活塞和活塞環嚴重磨損、對口密封不良或彈性下降導致的滲油。二是機油因零件（如氣門導管等部件）磨損而滲入燃燒室（上漏）。影響藍煙形成的主要因素包括：1）活塞環與氣缸套間磨損加劇、活塞環開口相對位置不正確等問題引起的潤滑故障；2）曲軸箱通氣故障導致廢氣壓力增加推動大量機油進入氣道系統參與燃燒過程；3）加注的潤滑油容量過大引起飛濺潤滑問題。上述情形會使設備啟動艱難、動力不足甚至冒機油等情況發生，并且會帶來較為嚴重的藍煙排放問題。針對上述情況，文章提出了一些有效的預防和維修建議：例如在安裝新發動機或者大修之后應當保證活塞環的內、外部切口正向以及避免機油液位超過安全標記。定期保養車輛、使用合適的機油、保持良好的曲軸通風性能以減小藍煙排放的可能性并確保行車的安全。
《發動機冒藍煙的真正原因與治理方法》適用于需要深入理解和處理發動機藍煙排放現象的相關技術人員和維護人員，包括機械師、汽修工人及工程師們。這類群體往往面對著柴油機異常運行狀況的問題診斷，在此過程中了解發動機結構原理特別是潤滑系統知識十分關鍵。同時它還為那些從事交通運輸業（如卡車運輸公司、出租車隊）、工業生產制造業及其他任何依賴內燃機工作的企業提供技術指導和支持。這些企業通過遵循文中的檢查流程與保養規范來維持機械設備的良好運轉狀態，有助于減少環境污染提高燃油經濟性。
