內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá) 第2部分：實(shí)船性能試驗(yàn)方法JTT681.2-2024.pdf

《內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá) 第2部分：實(shí)船性能試驗(yàn)方法》講解了關(guān)于內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá)在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下的具體測試流程、方法及數(shù)據(jù)分析處理規(guī)范，旨在為內(nèi)河航行船舶配置的雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性和精確度建立嚴(yán)格的測評標(biāo)準(zhǔn)。文件更新調(diào)整了多項(xiàng)內(nèi)容，如明確了雷達(dá)產(chǎn)品需先行滿足整機(jī)性能與環(huán)境條件試驗(yàn)要求才能進(jìn)行實(shí)船性能評估；修訂后的規(guī)定加強(qiáng)了對測距儀器精度校驗(yàn)、衛(wèi)星定位設(shè)備和雷達(dá)反射器件的具體需求說明。特別地，文件強(qiáng)調(diào)了羅經(jīng)名稱更新至艏向傳感器，并新增其數(shù)據(jù)傳輸方面的驗(yàn)證準(zhǔn)則；對雷達(dá)天線布局有新的指示；更改“分辨率”的用詞至“分辨力”，且優(yōu)化相關(guān)測量參數(shù)的選擇邏輯；拓展了目標(biāo)物類目用于提升距離測量的準(zhǔn)確性；調(diào)整了尋找實(shí)驗(yàn)用目標(biāo)船只的策略。此外，在方位分辨力等關(guān)鍵參數(shù)的測試條件下，引入了航道狀態(tài)等變量考量；對于最小作用范圍的探測方式也做了相應(yīng)改良；首次將沿岸吸力現(xiàn)象納入測試項(xiàng)目范疇，從而完善了內(nèi)河雷達(dá)設(shè)備的整體試驗(yàn)框架。

《內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá) 第2部分：實(shí)船性能試驗(yàn)方法》適用于交通行業(yè)內(nèi)河運(yùn)輸船只的設(shè)計(jì)研發(fā)人員、制造企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及質(zhì)檢安全機(jī)構(gòu)。它能幫助確保這些主體所使用的內(nèi)河船舶上裝備的導(dǎo)航雷達(dá)具備準(zhǔn)確可靠的目標(biāo)識(shí)別和監(jiān)測能力，尤其是在復(fù)雜水域或夜間操作時(shí)提供安全保障的技術(shù)支撐。同時(shí)，作為行業(yè)規(guī)范性文件的一部分，它還適用于負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行的政府部門，指導(dǎo)并規(guī)范內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域內(nèi)的導(dǎo)航雷達(dá)實(shí)船性能試驗(yàn)活動(dòng)。該文檔也是教育科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員學(xué)習(xí)研究的重要參考資料。