《新能源汽車充電設施安全管理》講解了非車載充電機與交流充電樁的工作原理和基本構成，詳細闡述了各種充電模式以及連接方式。非車載充電機是一種固定安裝于地面的設備，其通過將電網交流電能轉換成直流電來實現給電動汽車動力蓄電池充電。它主要由傳導充電用連接裝置、整流斬波控制單元（充電模塊）、采集交互終端及計量模塊四部分組成。按結構分，非車載充電機包括一體式和分體式兩種類型；而充電弓是為大巴等大功率電動車進行高效快充的主要設備。
交流充電樁是為具有車載充電器的車輛提供交流電源并完成充電過程的重要設施，同樣具備傳導充電連接裝置、控制單元、交互端和計量模塊等組件。依據安裝位置的不同，交流充電樁存在壁掛式、立柜式與車擋式三個種類，各自適應不同功率需求和場景，并呈現不同的優缺點。對于壁掛式交流充電樁而言，它擁有節省空間和成本較低的優勢，不過功率較小是不足之處；相比之下，雖然立柜式的放置穩固并且有效保護電纜，但它的缺點在于占地面積較大且成本更高。至于車擋式的特點則是介于兩者之間的綜合優勢。此外，文中列舉了常見的充電連接方式以及模式1的充電系統要求，強調在某些特殊情況下該模式不適用于公共或常用場所中的電動汽車充電活動，從而避免安全風險。充電站可依據集中式大巴充電站或乘用車站，分散式的露天站或建筑內站點劃分，并包含供配電裝置、實際的充電設備、負責監控系統的三大組成部分以確保運行良好。本文還深入剖析了充電設施中存在的各類隱患因素如觸電危險（來自充電槍未上鎖、無泄放路徑等情況造成的人為觸碰漏電），起火威脅（由于線路過熱引發火災），特別是提到如果電動汽車的BMS故障且未能觸發過充保護機制時電池可能發生自燃的問題。同時文章探討了全生命周期內的安全保障措施，涵蓋設計、施工驗收后的運營管理和日常安全監督，提出了選址要遵守國家相關標準和合理規劃以構建可靠高效的網絡體系，對地下車庫設置慢充設施時單樁輸出功率的規定也做出了細致說明。
《新能源汽車充電設施安全管理》適用于所有涉及到新能源汽車充電設施建設、維護和服務的專業技術人員，從電網公司、車企的研發部門到充電設施建設與管理企業都能夠在該文檔找到相應的指導原則。具體來說，它面向充電設施制造商的技術開發團隊、工程安裝與檢測服務人員、從事電動汽車充電服務業務的企業運營管理者、負責安全監督審查的政府官員及相關行業機構。無論是新建項目規劃還是現有設備更新改進方面，《新能源汽車充電設施安全管理》都能為其提供詳盡全面的安全指南。另外，普通用戶也可借此文檔增加對新能源汽車充電過程中存在的潛在風險的認識并學會一些自我保護的基本知識。通過理解和應用這份文檔中所涉及的安全管理方法，可以最大程度地降低因操作不當或產品缺陷造成的安全隱患。
