《軌道架空人車插接鋼絲繩安全措施》講解了2013年在11軌道進行的架空乘人裝置插接鋼絲繩的詳細過程。該文檔記錄了一次由運輸二隊負責、牛建偉擔任項目負責人，張富貴、楊永奎、李自豪和張小鵬作為編繩人員的具體檢修工作。施工步驟包括將所需工具提前運到施工地點，在底車場固定鋼絲繩，松開尾輪處的張緊裝置并取下舊鋼絲繩，剁去原插接段后預留30米用于新鋼絲繩插接。接下來，根據測量結果截取新鋼絲繩，并按照規定長度（不少于22米）完成插接，之后把新插接段放入尾輪繩槽內和托繩輪上，重新張緊鋼絲繩確保重錘離地不少于300毫米，最后進行至少8小時的空繩試運轉。此外，還強調了一系列嚴格的安全措施，如對所有工具進行檢查，停電落鎖并懸掛警示牌，清理上下車場多余車輛并設置警戒線，加強平臺信號工監護，統一指揮施工以及確保登高作業時梯子穩固并使用安全帶。
《軌道架空人車插接鋼絲繩安全措施》適用于煤礦或類似地下礦山的軌道運輸系統維護領域，特別是涉及架空乘人裝置的檢修工作。該文件為相關技術人員提供了詳細的施工指導，包括如何安全有效地更換鋼絲繩的具體操作步驟。對于從事此類工作的工程團隊而言，本指南不僅有助于確保施工過程中的安全性，還能提高工作效率，減少潛在風險。它同樣適用于需要參考此類檢修流程以制定內部標準操作程序的企業或機構，確保員工在執行類似任務時有章可循。
