裕東電廠#1機(jī)組#5軸瓦燒損事故報(bào)告_1.docx

《裕東電廠1機(jī)組5軸瓦燒損事故報(bào)告》講解了裕東電廠1號(hào)機(jī)組在2004年9月29日168小時(shí)試運(yùn)行后消缺工作完成并重新啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的5號(hào)軸瓦溫度異常升高最終導(dǎo)致緊急停機(jī)的詳細(xì)過(guò)程。該機(jī)組于9月29日7時(shí)56分開始點(diǎn)火，12時(shí)54分汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，并于15時(shí)56分發(fā)電機(jī)成功并網(wǎng)。然而，在運(yùn)行二十七小時(shí)后，即9月30日18時(shí)58分，由于5號(hào)軸瓦金屬溫度急劇上升至113.35度，迫使機(jī)組緊急停運(yùn)。事故發(fā)生前后，除4號(hào)和5號(hào)軸瓦外，其他軸瓦溫度保持穩(wěn)定，但5號(hào)軸瓦溫度從啟動(dòng)時(shí)的65度逐漸攀升，油膜壓力則從1.6MPa下降到0.5MPa。盡管采取了提高潤(rùn)滑油壓力、調(diào)整潤(rùn)滑油溫等措施，5號(hào)軸瓦溫度仍持續(xù)上升，同時(shí)伴隨振動(dòng)異常波動(dòng)。停機(jī)后，經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)5號(hào)軸瓦存在鎢金碾壓損壞和嚴(yán)重脫胎問(wèn)題，且下瓦頂軸油囊磨損。針對(duì)這一情況，河北電建一公司提出了三種處理方案，包括局部修補(bǔ)、重新澆鑄鎢金以及更換新軸瓦。經(jīng)過(guò)多方論證，最終選擇了使用新的軸瓦進(jìn)行更換，以確保機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。

《裕東電廠1機(jī)組5軸瓦燒損事故報(bào)告》適用于電力行業(yè)尤其是火力發(fā)電廠的技術(shù)人員、運(yùn)維人員以及相關(guān)管理人員。這份報(bào)告不僅為從事類似工作的人員提供了應(yīng)對(duì)突發(fā)設(shè)備故障的有效參考，還為未來(lái)預(yù)防同類事故發(fā)生提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。它詳細(xì)記錄了從事故現(xiàn)象觀察、應(yīng)急處理措施到事后原因分析及修復(fù)方案選擇的全過(guò)程，有助于提升相關(guān)人員對(duì)大型發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部件故障的認(rèn)識(shí)和處理能力。此外，該報(bào)告對(duì)于參與機(jī)組檢修和維護(hù)工作的專業(yè)團(tuán)隊(duì)也具有重要的指導(dǎo)意義，能夠幫助他們?cè)谌粘９ぷ髦懈又匾曉O(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)，從而減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。