操作人員走錯(cuò)間隔誤分帶電設(shè)備致全廠停電.docx

《操作人員走錯(cuò)間隔誤分帶電設(shè)備致全廠停電》講解了2006年10月14日某電廠發(fā)生的嚴(yán)重事故，其根源在于操作人員在執(zhí)行沙店2K40線路恢復(fù)操作時(shí)出現(xiàn)的一系列違規(guī)行為。事故前，#1機(jī)組處于單機(jī)單線運(yùn)行狀態(tài)，負(fù)荷560MW，B、C、D、E磨煤機(jī)及A、B汽泵運(yùn)行。當(dāng)天接班后，副值王準(zhǔn)備好了操作票，并進(jìn)行了預(yù)檢查。然而，在調(diào)令正式下達(dá)前，值長(zhǎng)陳提前安排王和明進(jìn)行預(yù)操作檢查，而未按規(guī)定履行完整的簽字手續(xù)。在等待檢修人員期間，王錯(cuò)誤地將沙店2K39的C相開(kāi)關(guān)誤認(rèn)為是2K40開(kāi)關(guān)并進(jìn)行了分閘操作，導(dǎo)致該相開(kāi)關(guān)跳閘，最終引發(fā)全廠停電。事故發(fā)生后，電廠迅速啟動(dòng)應(yīng)急程序，通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)恢復(fù)供電，并逐步恢復(fù)廠用系統(tǒng)。直至次日凌晨，#1機(jī)組才重新并網(wǎng)發(fā)電，但隨后又因高溫再熱器爆管被迫停機(jī)。此次事故暴露了操作人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)未能嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，特別是在倒閘操作過(guò)程中未唱票、復(fù)誦操作票，也未核對(duì)開(kāi)關(guān)編號(hào)和位置。

《操作人員走錯(cuò)間隔誤分帶電設(shè)備致全廠停電》適用于電力行業(yè)的發(fā)電廠、變電站等涉及電氣設(shè)備操作的單位。特別是那些需要頻繁進(jìn)行倒閘操作和設(shè)備維護(hù)的場(chǎng)所，本文為操作人員提供了深刻的教訓(xùn)。文中詳細(xì)描述的操作失誤和應(yīng)急處理過(guò)程，能夠幫助相關(guān)從業(yè)人員更好地理解安全規(guī)程的重要性。同時(shí)，該文檔也為電力企業(yè)的管理人員提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)了嚴(yán)格執(zhí)行操作流程和監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度的必要性，以防止類似事故再次發(fā)生。此外，它還適用于培訓(xùn)新入職的操作人員，確保他們從一開(kāi)始就樹(shù)立正確的安全意識(shí)和操作規(guī)范。