《海門電廠4機延遲并網事件分析報告》講解了2006年10月7日海門電廠第二套聯合循環機組啟動過程中遇到的4號機組主汽門卡澀問題及其處理過程。報告詳細描述了從早晨8:09到下午13:57期間，4號機組高壓自動主汽門在掛閘和打閘操作中出現的異常情況，包括多次嘗試關閉主汽門但僅能關閉至20%開度的現象。經過反復測試與檢查，最終確定是由于主汽門操縱座內彈簧座連接部件和操縱座內壁刮花拉毛導致的問題。整個事件處理歷時近6小時，期間采取了多種措施進行故障排查和修復，包括停運EH油泵、更換損壞部件以及涂抹潤滑材料等。通過對事件經過的回顧，該報告深入分析了主汽門卡澀的原因，指出安裝質量缺陷和材料表面光潔度不足是根本原因，而長期使用造成的內壁磨損則是直接誘因?；诖耍岢隽司唧w的防范措施，如加強運行人員對主汽門關閉狀態的關注，以及定期維護檢修主汽門和調速汽門。
《海門電廠4機延遲并網事件分析報告》適用于火力發電廠尤其是擁有聯合循環機組的企業。這類企業在日常運營中需要密切關注汽輪機主汽門的工作狀況，確保其正常啟閉對于保障機組安全穩定運行至關重要。本報告提供的案例分析和預防建議能夠幫助相關技術人員提高對類似故障的認識和處理能力，同時為制定更加完善的設備維護制度提供參考依據。此外，負責機組操作、維護及安全管理的技術人員、工程師和管理人員也能從中受益，學習如何有效應對突發性技術故障，減少非計劃停機時間，提升整體生產效率。
