發(fā)電分廠1號(hào)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)氖鹿释▓?bào).docx

《發(fā)電分廠1號(hào)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)氖鹿释▓?bào)》講解了2000年2月11日發(fā)電分廠1號(hào)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生的一起振動(dòng)異常事件。通報(bào)描述了當(dāng)天由于#4機(jī)甲給泵跳閘停機(jī)，四值接令開啟#1機(jī)組。汽機(jī)班長(zhǎng)朱劫建議在1200r/min暖機(jī)，而汽機(jī)專工邵陽(yáng)請(qǐng)示劉廠長(zhǎng)后決定在1500r/min中速暖機(jī)30分鐘。17:45開始沖轉(zhuǎn)，在升速過(guò)程中司機(jī)未能良好控制啟動(dòng)閥，導(dǎo)致從1650r/min迅速滑至2800r/min，引發(fā)顯著振動(dòng)。最終，機(jī)組于18:33并列運(yùn)行，但各軸承振動(dòng)值增大，尤其#3軸承垂直振動(dòng)最高達(dá)0.092mm。經(jīng)過(guò)低負(fù)荷延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，振動(dòng)才逐漸穩(wěn)定。該通報(bào)指出，事故主要原因是#1機(jī)組啟動(dòng)及運(yùn)行中振動(dòng)較大且臨界轉(zhuǎn)速未明確，司機(jī)操作欠穩(wěn)重，以及缺乏確切數(shù)據(jù)判斷。通報(bào)還強(qiáng)調(diào)了四值未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的問(wèn)題，并對(duì)四值進(jìn)行了考核。最后，通報(bào)提出了多項(xiàng)防范措施，包括專人監(jiān)視振動(dòng)、嚴(yán)格遵守規(guī)程、保持汽壓穩(wěn)定等。

《發(fā)電分廠1號(hào)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)氖鹿释▓?bào)》適用于發(fā)電廠相關(guān)崗位工作人員，特別是負(fù)責(zé)機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行的操作人員、技術(shù)人員及管理人員。它為這些人員提供了重要的安全警示和操作規(guī)范指導(dǎo)，幫助他們避免類似事故的發(fā)生。具體而言，此文檔對(duì)于提高發(fā)電廠員工的安全意識(shí)，確保嚴(yán)格按照規(guī)程操作，特別是在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，具有重要指導(dǎo)意義。此外，該通報(bào)也為管理層提供了制定和完善操作規(guī)程的依據(jù)，以保障發(fā)電設(shè)備的安全運(yùn)行。