轉(zhuǎn)子葉片共振 動葉斷裂停機.docx

《轉(zhuǎn)子葉片共振 動葉斷裂停機》講解了2009年6月19日某電廠330MW汽輪發(fā)電機組因A1振型共振導(dǎo)致中壓缸第5級動葉葉片斷裂的事故。在事故過程中，2號發(fā)電機組于凌晨3時37分48秒開始出現(xiàn)軸振急劇上升的情況，X方向軸振分別從31um、72um、46um飆升至143um、223um、146um，Y方向也有顯著升高。集控室聽到明顯振動聲后，運行人員立即減少電熱負荷。隨后，在3時39分45秒，軸振保護動作觸發(fā)一系列緊急措施，包括關(guān)閉高中壓主汽門等，并最終破壞真空緊急停機。然而，盡管采取了多種措施，如調(diào)整頂軸油壓、手動及電動盤車嘗試，直到次日早上8時30分，仍未能成功盤動轉(zhuǎn)子。直至6月21日9時40分才恢復(fù)盤車功能，后續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)中壓缸內(nèi)部多處部件受損嚴重，特別是第5級兩片動葉斷裂，其余葉片存在不同程度刮傷和變形，隔板靜葉柵與氣缸底部有斷裂葉片卡滯現(xiàn)象。事故發(fā)生的原因在于中壓第5級葉片的設(shè)計振動頻率未能避開3600Hz的激振力頻率，加之裝配時存在的間隙問題，導(dǎo)致了A1共振的發(fā)生。為避免類似事件重演，提出了改造旋轉(zhuǎn)隔板結(jié)構(gòu)以降低該級葉片的汽流激振力等防范措施。

《轉(zhuǎn)子葉片共振 動葉斷裂停機》適用于電力行業(yè)尤其是火力發(fā)電廠中涉及汽輪發(fā)電機組運行維護的技術(shù)人員、工程師以及管理人員。對于從事汽輪機設(shè)計、制造的企業(yè)而言，本文提供的案例分析有助于識別潛在的設(shè)計缺陷，優(yōu)化產(chǎn)品性能。此外，負責(zé)設(shè)備檢修、故障排查的一線工作人員也能從中學(xué)習(xí)到應(yīng)對類似突發(fā)情況的有效方法和預(yù)防策略，從而確保機組的安全穩(wěn)定運行，提高整個電力系統(tǒng)的可靠性。