巡檢人員操作漏項(xiàng)誤投壓板造成線路遭雷擊時(shí)主變兩側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘事故.docx

《巡檢人員操作漏項(xiàng)誤投壓板造成線路遭雷擊時(shí)主變兩側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘事故》講解了2006年11月19日黃花河站發(fā)生的電力事故，詳細(xì)描述了事故發(fā)生前的運(yùn)行方式和具體經(jīng)過(guò)。事故發(fā)生時(shí)，110kV龍黃線因雷擊導(dǎo)致距離段保護(hù)動(dòng)作出口，但由于110kV龍黃線跳閘出口壓板處于退出位置，未能及時(shí)跳閘。隨后，#1主變高壓側(cè)間隙零流保護(hù)相繼動(dòng)作，最終導(dǎo)致主變兩側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘，10kV母線失壓，甩負(fù)荷約12MW，損失電量達(dá)1.1萬(wàn)kW.h。事故原因分析指出，直接原因是巡檢人員在執(zhí)行調(diào)度指令時(shí)誤將琶黃線保護(hù)跳閘出口壓板當(dāng)作龍黃線投入，且未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤。此外，巡檢人員思想麻痹、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心不強(qiáng)，未能嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)程和制度，對(duì)操作危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足，設(shè)備巡視不到位也是重要原因。最后，管理上存在疏漏，如操作錄音裝置缺陷未能及時(shí)處理，巡檢運(yùn)行人員有章不循。為防止類似事故再次發(fā)生，提出了提高運(yùn)行人員責(zé)任心、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、完善保護(hù)壓板檢查制度等防范措施。

《巡檢人員操作漏項(xiàng)誤投壓板造成線路遭雷擊時(shí)主變兩側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘事故》適用于電力系統(tǒng)中的變電站巡檢人員、運(yùn)行管理人員以及相關(guān)技術(shù)人員。該文檔特別針對(duì)那些負(fù)責(zé)電力設(shè)備日常維護(hù)和操作的工作人員，幫助他們了解因操作失誤可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的重要性。同時(shí)，該案例也為電力企業(yè)制定更完善的管理制度和培訓(xùn)計(jì)劃提供了參考，確保員工能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地完成各項(xiàng)操作任務(wù)，保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。