《鐵路隧道口特別重大坍塌事故》講解了新建鐵路隧道口在施工過程中發生的嚴重坍塌事故及其原因。事故發生在國道上方的陡崖上，洞口邊坡突然垮塌，現場垮塌石塊總計約3000立方米，最大一塊為900立方米，導致3名施工人員死亡、1人受傷，并造成一輛行駛中的大客車被掩埋，車內32人遇難。直接原因是長期表生地質作用與施工爆破動力使邊坡巖石沿原生隱蔽節理面與母巖分離，在重力作用下失穩滑出崩塌解體。間接原因包括勘察設計單位對高陽寨隧道進口段邊坡巖體的隱蔽節理認識不足，未采取有效措施探明不穩定巖體位置和具體構造，且地質勘察工作深度不夠，未能充分考慮施工爆破的影響。施工單位超前地質探測不到位，施工地質工作存在缺陷，未嚴格按照設計方案組織爆破施工，高邊坡防護工程技術措施不到位，火工品管理混亂。監理單位部分監理人員不具備隧道監理資質，對關鍵工序未做到旁站監理，導致現場監理力量嚴重不足。
《鐵路隧道口特別重大坍塌事故》適用于鐵路建設行業的勘察設計單位、施工單位及監理單位等相關從業人員。該文檔旨在提醒各參與方重視鐵路隧道施工過程中的地質勘查、設計、施工及監理等環節的安全管理，確保嚴格遵守相關規范和技術要求，防止類似事故再次發生。同時，適用于政府監管部門，為其提供事故分析和預防指導，以加強行業監管力度，保障施工安全和公共安全。
