《蘭新二線某隧道坍塌事故》講解了2011年4月20日凌晨發生在蘭新鐵路第二雙線刪丹軍馬場境內的一起嚴重隧道坍塌事故。該事故導致正在進行噴射混凝土施工的中鐵某局集團有限公司12名現場作業人員遇難，其中10人失蹤（最終確認死亡），2人當場死亡。事故發生的直接原因包括小平羌隧道巖層地質條件惡劣、節理發育以及巖體破碎，巖層的層間結合力較差。加上洞頂地表凍土在冬春交替時融化，冰雪融水下滲軟化了圍巖中的軟弱結構面，降低了圍巖抗剪強度，成為潛在的客觀因素。此外，施工單位在前期塌方后的處理措施不當，在未單獨編制塌方處理方案且未向監理報驗的情況下繼續施工，已塌方段僅完成初期支護而未及時進行上部空腔壓注水泥砂漿回填處理，未能形成有效抵抗塌方沖擊荷載的結構體系。拱頂空腔長時間暴露也使得圍巖進一步松動風化，最終導致DK349+055-035段拱頂圍巖整體坍塌。間接原因涉及多個層面：施工單位內部安全技術管理混亂，施工人員安全培訓不到位；監理單位監理基礎工作薄弱，履行職責不力；設計單位制定的塌方處理方案不完善，缺乏保障施工人員安全的具體措施建議。
《蘭新二線某隧道坍塌事故》適用于鐵路建設領域，特別是參與隧道工程施工的企業和相關人員。這包括但不限于從事鐵路隧道施工的建筑公司、監理單位及設計單位。通過對本案例的學習，相關企業可以深刻認識到加強施工現場安全管理的重要性，了解如何避免因地質條件復雜而導致的安全隱患，并掌握科學合理的施工方法和技術手段，以確保工程質量和施工人員的生命安全。同時，該文檔也為監管部門提供了參考依據，幫助其更好地監督和規范鐵路建設工程中的各方行為。
