《鐵路隧道塌方事故案例分析》講解了洛湛鐵路（茂名段）古欖隧道在2008年7月15日晚發(fā)生的嚴(yán)重塌方事件，該事件發(fā)生在DMK481+150至DMK481+155段，距離進(jìn)口洞門425米處。文章詳細(xì)描述了事故發(fā)生的具體時間、地點、參與單位及當(dāng)時的工作進(jìn)展。事故發(fā)生時，現(xiàn)場只有三名工作人員在進(jìn)行仰拱開挖和清底作業(yè)，隧道左側(cè)邊墻突然發(fā)生掉塊并迅速擴大為大面積坍塌，導(dǎo)致一名挖掘機司機被困。救援工作因塌方體不穩(wěn)定而異常艱難，最終于7月23日停止搜救，等待進(jìn)一步處理方案。此外，文章深入分析了塌方產(chǎn)生的原因，包括主觀和客觀因素。主觀方面，對新奧法理論認(rèn)識不足，未能及時調(diào)整施工方法以適應(yīng)地質(zhì)條件變化，支護(hù)結(jié)構(gòu)未能有效發(fā)揮作用；勤量測操作不到位，信息反饋不及時。客觀方面，塌方地段圍巖為強風(fēng)化砂巖夾頁巖，巖體破碎且裂隙豐富，自穩(wěn)性差，地下水滲透加劇了圍巖的軟化和失穩(wěn)。
《鐵路隧道塌方事故案例分析》適用于從事鐵路隧道工程設(shè)計、施工、監(jiān)理及安全管理的專業(yè)人員，尤其是那些在復(fù)雜地質(zhì)條件下工作的團(tuán)隊。它為相關(guān)人員提供了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，幫助他們在未來工作中更加注重施工方法的選擇與調(diào)整，確保支護(hù)系統(tǒng)的有效性和施工工藝的規(guī)范性。通過學(xué)習(xí)此案例，專業(yè)人員可以更好地理解如何應(yīng)對類似復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，提高安全意識，優(yōu)化施工流程，預(yù)防潛在的安全隱患。同時，該文檔也適用于相關(guān)科研機構(gòu)和技術(shù)培訓(xùn)機構(gòu)，作為研究和教學(xué)材料，促進(jìn)安全生產(chǎn)知識的傳播和技術(shù)水平的提升。
