《汽車起重機吊臂腹板波浪變形的防治》講解了關于一臺966F輪式裝載機在使用初期出現變速器油溫升高并報警的問題。文章通過詳細的壓力測試法對傳動系統進行了檢測，包括液壓泵、各速度離合器、各方向離合器、變矩器出口和冷卻器出口在發動機低速和高速時的壓力值進行測量，并記錄下數據。通過對這些數據的分析，確定了過熱的具體原因。文中提到液力傳動系統的散熱主要依靠傳動油與發動機冷卻劑在冷卻器中的熱量交換。如果發動機溫度正常，那么系統的散熱效果取決于冷卻器的狀態及傳動元件的工作情況，特別是變矩器和離合器為主要的生熱源。文章指出液壓泵是整個系統壓力的基礎，其效率影響著離合器壓力和油量供應。若液壓泵壓力低且冷卻器出口壓力也低，則可能存在問題。對于離合器，壓力低會導致打滑和過熱，而變矩器出口壓力異常也會引起過熱問題。冷卻器出口壓力低則表明油量少，可能是內部堵塞所致。最終，文章強調要全面分析所有測得的壓力數據，才能準確判斷過熱原因。
《汽車起重機吊臂腹板波浪變形的防治》適用于從事汽車起重機及輪式裝載機維護和修理的技術人員，尤其是那些負責處理傳動系統故障的專業人士。該文檔提供了詳細的診斷步驟和技術參數，幫助技術人員快速定位并解決因液壓系統壓力異常導致的過熱問題。此外，它還適用于相關領域的工程師和維修人員，為他們提供了一個可靠的參考，以確保設備的安全運行和高效維護。同時，對于負責培訓新員工的企業或機構，該文檔也是一個重要的教學材料，能夠幫助新員工更快掌握復雜的傳動系統故障排查技能。
