《關于盾構機實時姿態測量和計算方法的研究》講解了盾構機在地鐵施工中的重要性和應用背景。文章指出，隨著城市規模的擴大和交通擁堵問題的加劇，修建地鐵成為許多城市建設者的選擇，而盾構技術憑借其優勢逐漸成為地鐵建設的主要施工方法。文中詳細介紹了盾構機姿態測量的原理和方法，并深入分析了盾構機姿態測量的精度。盾構機姿態的變化包括重心平移、偏航和滾動，因此需要監測盾構機的位置和姿態參數，如三維坐標、滾動角、偏航角和俯仰角。這些參數對施工質量和隧道推進方向的精度至關重要。如果控制不當，可能會導致隧道偏差過大或盾尾間隙過小而發生碰撞。此外，文章還探討了盾構機液壓系統的組成和功能，包括推進系統和主動鉸接系統。推進系統通過油缸作用于成型觀片實現盾構前進，最大推力為1200kN，掘進速度為4065mm/min。鉸接系統則負責調向，使得盾構機能夠形成一定角度，便于控制，其最大壓力為35MPa，鉸接力為2003kN。
《關于盾構機實時姿態測量和計算方法的研究》適用于從事盾構施工的技術人員和工程師。無論是地鐵建設單位還是相關設備制造商，都能從中受益。本文不僅提供了理論支持，還結合實際工程案例進行了詳細的分析。對于希望深入了解盾構機姿態測量和控制方法的專業人士，這是一份不可或缺的參考資料。文中詳盡的液壓系統參數和技術指標，有助于技術人員更好地理解和優化盾構機的操作性能，確保施工的安全和高效。同時，該研究也為未來的盾構機設計和改進提供了寶貴的參考依據。
