《大車運行機構安全技術》講解了大車運行機構的傳動形式及其組成，詳細描述了兩種主要的傳動形式：分別驅動形式和集中驅動形式。分別驅動形式具有自重輕、通用性強、便于安裝維修以及不受吊重時橋架變形影響的特點，因此在橋式起重機上得到廣泛應用。而集中驅動形式僅適用于小起重量和小跨度的橋式起重機。文中還介紹了大車運行機構的具體構成，包括電動機、齒輪聯軸器及傳動軸、減速器、車輪組和制動器等部件，并解釋了主動車輪組與從動車輪組的區別。當電動機通電后，常閉制動器打開，通過一系列機械傳動最終帶動車輪轉動，使整臺起重機沿軌道運行。
此外，《大車運行機構安全技術》著重強調了大車運行機構的安全技術要求，特別是對制動器的要求。制動器是確保起重機在斷電后能夠安全停車的關鍵部件，其調整應適中，以保證在允許的制動行程范圍內停車。文中提供了計算允許制動行程的經驗公式，并指出制動力矩不能過大或過小，以防產生不良影響。制動器需要定期檢查和調整，對于分別驅動的運行機構，兩端制動器需協調一致，以避免扭斜和啃道現象，確保起重機正常運行。
《大車運行機構安全技術》適用于橋式起重機的設計、制造、安裝、維護和操作人員。該文檔為這些專業人員提供了詳細的理論和技術指導，幫助他們理解大車運行機構的工作原理和安全要求。尤其適用于那些需要確保起重機安全運行的企業和單位，如港口、碼頭、倉庫等涉及重型貨物搬運的場所。通過對制動器等關鍵部件的技術規范進行詳細介紹，該文檔有助于提高相關從業人員的安全意識和技術水平，確保設備的安全可靠運行。
