《煤礦“5.9”運輸死亡事故》講解了發生在大屯公司龍東煤礦的一起嚴重安全事故及其詳細經過。2005年5月9日，在西一軌道下山一平臺因違規操作引發一起礦井運輸事故，最終導致一位有近30年工作經驗的員工李某死亡，并造成超過兩百萬元的直接經濟損失。報告深入描述了礦區的具體作業環境與設備信息，特別是西一軌道相關技術指標及當時正在執行的工作內容：一組工人在進行回收任務中準備掛第二趟車時出現了致命失誤。事故發生瞬間的情形記錄非常詳細，信號工李某在掛鉤、發出信號之后未能及時撤離到安全區域——即未按照安全規章進人躲避硐內，而且保險繩也并沒有正確掛在規定位置。當車輛開始運動時，鉤頭遇到道岔翼軌后卡死停車，在慣性作用下滑落解體撞上正在危險區域內停留的李某，造成了其重傷并最終失去生命。對這一責任事故性質的界定和事故直接原因分析指出是工作人員違章站位不當加上不正確的防護措施所引發。
《煤礦“5.9”運輸死亡事故》適用于煤炭行業尤其是從事深井礦山運輸管理和一線作業人員。此文檔針對具有斜巷提升系統的礦區，強調此類環境中工作所需的安全注意事項和規程，尤其對于絞車司機、信號工、安全員等特殊崗位以及所有參與運輸作業的團隊至關重要。通過對這起事故的復盤，能夠幫助提高上述人員的風險意識和技術技能，預防類似事件的發生。這份報告也可作為礦業安全管理教育材料，為企業提供具體實例進行內部培訓和改進安全生產制度。它不僅限于同一類型的煤礦企業使用，也能為其他礦產開采領域制定相應安全策略提供重要借鑒。
